I kjølvannet av andre verdenskrig bestemte den spanske regjeringen at det var nødvendig å motorisere landet. For å gjøre dette opprettet National Institute of Industry (INI) 9. mai 1950 Sociedad Española de Automóviles de Turismo, bedre kjent som SETE.
Tanken var at det nye merket, holdt 51 % av INI, 42 % av spansk bank og 7 % av Fiat, skulle produsere italienske modeller under lisens. Og det var akkurat det den gjorde i nesten 30 år (i 1980 trakk Fiat seg ut av SEAT-hovedstaden), og fra dette partnerskapet kom biler som SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 eller det første SEAT av alle, 1400.
Det var nøyaktig 65 år siden (NDR: på tidspunktet for denne artikkelens originalpublisering) den 13. november 1953 at den første SEAT noensinne så dagens lys. Avledet direkte fra 1950 Fiat 1400, var de to modellene blant de første i Europa som brukte et unibody-chassis i stedet for de berømte bjelkene og tverrbjelkene.
Egenskapene til den første SEAT
Den første SEAT 1400 hadde registreringsnummeret B-87 223 og kostet 117 tusen pesetas på den tiden (tilsvarer rundt... 705 euro). Da den ble produsert, var produksjonshastigheten ved Zona Franca-fabrikken i Barcelona bare fem biler om dagen.
Abonner på vårt nyhetsbrev her
Men du lurer sikkert på de tekniske egenskapene til denne første SETEN. Vel, SEAT 1400 var en firedørs sedan (som de fleste av sine samtidige), med unibody-chassis, motor i langsgående frontposisjon og bakhjulsdrift.
Motoren var en 1,4 l assosiert med en fire-trinns manuell girkasse som leverte den fantastiske kraften på ... 44 hk, som drev det første setet opp til 120 km/t med maksimal hastighet (husk at vi snakker om 50-tallet av de siste århundre). Forbruksmessig brukte SEAT 1400 10,5 l på 100 km.
På nivå med jordforbindelser brukte SEAT 1400 i bakfjæringen en stiv aksel med fjærer, teleskopdempere og langsgående styrebladfjærer, mens oppgaven med å koble forhjulene til asfalten ble sikret av en uavhengig trapesfjæring med teleskopfjærer og dempere.
Finn forskjellene. Dette er Fiat 1400, bilen som ga opphav til SEAT 1400. Den ble lansert i 1950 og var inspirert av nordamerikanske modeller etter krigen.
En ny bil full av nyheter (for tiden)
Med et design inspirert av moderne amerikanske modeller (Fiat 1400 skjulte ikke sin nærhet til Nash- eller Kaiser-modeller) arvet SEAT 1400 fra sin italienske "bror" hele designet (eller hvis det ikke ble gjort på lisens fra Fiat) med skjemaer avrundet, spesielt bak, og nyvinninger som den buede frontruten i ett glass eller varmesystemet.
Utvalget til den første SEAT-modellen har vokst med modeller som 1400 A i 1954, 1400 B i 1956 og 1400 C i 1960, i tillegg til flere spesialversjoner. I alt, i løpet av de elleve årene den var i produksjon (den ble produsert mellom 1953 og 1964) 98 978 enheter av den første SEAT-modellen ble bygget.
