For den "vanlige dødelige", kodene som merker gir motorene deres ser ut som en uorganisert sammenslåing av bokstaver og tall. Imidlertid er det en logikk bak disse kodene, og tilfellet med BMW-motorkoder er et godt eksempel.
Det tyske merket har brukt det samme kodeskjemaet i flere tiår, hvor hver bokstav og tall i koden tilsvarer viktig informasjon om motoren.
Fra motorfamilien som motoren tilhører til antall sylindre, forbi typen drivstoff og til og med antallet utviklinger motoren allerede har gjennomgått, er det mye informasjon til stede i kodene som BMW utpeker navnene deres med, du trenger bare å vite hvordan du leser dem.
"Ordboken" over BMW-motorkoder
For at du kan få en ide om hvordan du dechiffrerer kodene som betegner BMW-motorer, la oss bruke motoren brukt av BMW M4 som et eksempel. Internt utpekt som S55B30T0 , hva tror du hver av bokstavene og tallene som brukes av BMW for å betegne denne sekssylindrede in-line betyr?S55B30T0
Den første bokstaven representerer alltid "motorfamilien". I dette tilfellet betyr "S" at motoren ble utviklet av M-divisjonen til BMW.
- M — motorer utviklet før 2001;
- N — motorer utviklet etter 2001;
- B — motorer utviklet fra 2013 og utover;
- S — serieproduksjonsmotorer utviklet av BMW M;
- P — konkurransemotorer utviklet av BMW M;
- W — motorer hentet fra leverandører utenfor BMW.
S55B30T0
Det andre sifferet angir antall sylindre. Og før du begynner å si at vi ikke kan telle, vet at antallet ikke alltid samsvarer med det nøyaktige antallet sylindre.- 3 — 3-sylindret rekkemotor;
- 4 — in-line 4-sylindret motor;
- 5 — 6-sylindret rekkemotor;
- 6 — V8-motor;
- 7 — V12-motor;
- 8 — V10-motor;
S55B30T0
Det tredje tegnet i koden representerer antall utviklinger (endringer i injeksjon, turbo osv.) som motoren allerede har gjennomgått siden den første utviklingen. I dette tilfellet betyr tallet "5" at denne motoren allerede har mottatt fem oppgraderinger siden den ble utviklet.
S55B30T0
Det fjerde tegnet i koden angir hvilken type drivstoff motoren bruker og om den er montert på tvers eller langs. I dette tilfellet betyr "B" at motoren bruker bensin og er montert i lengderetningen- A — Bensinmotor montert i tverrstilling;
- B - bensinmotor i langsgående posisjon;
- C — Dieselmotor i tverrstilling;
- D — Dieselmotor i langsgående posisjon;
- E — elektrisk motor;
- G - naturgassmotor;
- H - hydrogen;
- K — Bensinmotor i horisontal posisjon.
S55B30T0
De to sifrene (femte og sjette tegn) tilsvarer forskyvning. I dette tilfellet, siden motoren er 3000 cm3 eller 3,0 l, vises tallet "30". Hvis det for eksempel var en 4,4 l (V8) ville tallet som ble brukt være "44".
S55B30T0
Den nest siste karakteren definerer "ytelsesklassen" som motoren tilsvarer.- 0 — ny utvikling;
- K — laveste ytelsesklasse;
- U — lav ytelsesklasse;
- M - middelklasse av ytelse;
- O — høy ytelsesklasse;
- T — topp ytelsesklasse;
- S — super ytelsesklasse.
S55B30T0
Sistnevnte karakter representerer en betydelig ny teknisk utvikling - for eksempel da motorer flyttet fra VANOS til dobbel VANOS (variabel ventiltiming) - i hovedsak overgangen til en ny generasjon. I dette tilfellet betyr tallet "0" at denne motoren fortsatt er i sin første generasjon. Hvis den gjorde det, for eksempel, betydde tallet "4" at motoren ville være i sin femte generasjon.
Denne siste karakteren endte opp med å erstatte bokstavene "TU" til "Technical Update" som vi kan finne i eldre motorer av det bayerske merket.
Abonner på vår Youtube-kanal.