Verdien av Nissan Skyline GT-R har steget de siste årene, og takket være Nissans nye restaureringsprogram, utført gjennom Nismo, ser det ut til at den japanske sportsbilen vil fortsette å øke i verdi i årene som kommer.
Dette Nissan-restaureringsprogrammet ble kunngjort sent i fjor, og lar Skyline GT-R R32, R33 og R34-eiere bringe dem tilbake til den herligheten de fortjener.
Nå, noen måneder senere, har det japanske selskapet nettopp sluppet en video som avslører den møysommelige prosessen med en av disse restaureringene. Og å dømme etter detaljnivået, er det lett å se hvorfor Nismo kan kreve mer enn $400 000 – noe sånt som €336 000 – for hvert prosjekt.
Restaureringsprogrammet starter med at den aktuelle bilen demonteres fullstendig, før karosseri og chassis lakkeres med en hvit lakk som gjør at avansert 3D-måleutstyr kan oppdage eventuelle ufullkommenheter.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Enhver defekt som oppdages i karosseriet eller chassiset blir umiddelbart rettet og rettet, og hvis kunden ønsker det, kan Nismo la metallet i kjøretøyet stå fritt og utføre spesifikt arbeid for å beskytte og eliminere alle rustområder.
Produsenten fra landet til den stigende solen bruker også en spesiell maskin som er i stand til å teste chassisets vridningsstivhet og, i tilfelle ingenting unormalt oppdages, starter en lang prosess med lydisolering av kjøretøyet.
Motor demontert og overhalt
Motoren som animerer hver av disse modellene er også sett og revidert. Når det gjelder videoeksemplet, en GT-R av R32-generasjonen, er den anerkjente RB26DETT inline sekssylindrede blokken demontert, rengjort og gjenoppbygd med gjenoppbygde, korrigerte deler eller med nyproduserte komponenter, siden det er omtrent to år tilbake til Nissan å produsere deler til denne motoren.
Fortsetter med det mekaniske kapittelet, er også fjærings- og bremsesystemet fullstendig overhalt og om nødvendig bygget om.
interiør kan få nytt liv
For å matche det plettfrie utseendet til eksteriøret, kan Nissan også blåse nytt liv inn i interiøret til alle biler som passerer dette programmet, ved å bruke de samme materialene som finnes i kupeen på en toppmoderne GT-R.
Imidlertid, og til forferdelse for de mest "puristiske" fansen av merket, kan den japanske produsenten ikke gå tilbake til å polstre hytta med de originale materialene, siden disse ikke oppfyller gjeldende sikkerhetsstandarder for flammehemmere.
Abonner på vår Youtube-kanal.