Vi har kjent den som en prototype siden Genève, men nå er den den definitive gjenstanden, det vil si produksjonsversjonen. EQV er den andre elektriske modellen fra Mercedes-Benz og slutter seg til EQC i Stuttgart-merkets elektriske tilbud.
Estetisk legger ikke EQV skjul på kjennskapen til den fornyede V-klassen, med hovedforskjellene mellom de to modellene som vises foran, der EQV tok på seg en estetisk inspirert løsning som ligner på det vi kan se i EQC og også i utformingen av 18” hjulene. Innvendig skiller gull- og blåfinishene seg ut.
Beskrevet av Mercedes-Benz som den første 100 % elektriske premium MPV, kan EQV holde seks, syv eller til og med åtte personer. Også inne i EQV skiller MBUX-systemet seg ut, assosiert med en 10” skjerm.
En motor, 204 hk
Å bringe liv i EV-en finner vi en elektrisk motor fra 150 kW (204 hk) og 362 Nm som overfører kraft til forhjulene gjennom et enkelt reduksjonsforhold. Ytelsesmessig avslører Mercedes-Benz foreløpig kun en makshastighet på 160 km/t.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Drivende den elektriske motoren fant vi et batteri med 90 kWh kapasitet som vises plassert på gulvet i EQV. I følge det tyske merket er det mulig å lade batteriet fra 10 % til 80 % ved bruk av en 110 kW lader på bare 45 minutter. Verdiene (foreløpig) for autonomi er rundt 405 km.
Batteriene vises under gulvet på EQV, og av denne grunn forblir plassen om bord uendret.
Foreløpig har ikke Mercedes-Benz avslørt verken når EQV skal nå markedet eller hva som blir prisen. Stuttgart-merket uttalte imidlertid også at EQV-kjøpere fra 2020 vil kunne lade den på Ionity-nettverket, som skal ha rundt 400 hurtigladestasjoner i Europa innen 2020 - Portugal er ikke en del av denne første fasens implementering av Ionity Nettverk.