Vi kjente det som et konsept i 2018, og siden den gang har vi blitt behandlet med flere teasere for den nye e-tron GT, Audis nye elektriske sportssalong, hvis produksjon starter på slutten av året i Neckarsulm. Nå gjør Audi delvis kjent hva som blir den sportyste versjonen av serien: RS e-tron GT.
Det blir et historisk øyeblikk i RS-sagaen hos Audi Sport når den avdukes, ettersom den blir den første RS-modellen som er 100 % elektrisk.
Fra det som er mulig å se fra de publiserte bildene av den kamuflerte prototypen – tatt på kretsen til Spa-Francorchamps, Belgia, sammen med Audi R8 LMS (GT3) – ser det ut til at det ikke er noen visuelle forskjeller fra de “vanlige” e-tron GT. Forskjellene, disse, må ligge i ytelsen til RS e-tron GT.
Det er fortsatt ingen konkrete data, men det er anslått at RS e-tron GT presenterer seg med minst 700 hk, noe som gjør den til den kraftigste produksjons-RS noensinne. Sammenlignet med «kusinen» Porsche Taycan, som den deler J1-plattformen med, ser den ut til å være litt under denne. I Turbo S-versjonen har Taycan en toppeffekt på 761 hk.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Chris Reinke, Audi Sport Customer Competition Director"Prototypen Audi R8 og RS e-tron GT, med sitt uttrykksfulle design, representerer nåtidens og fremtidens sportslighet, både på veien og i konkurranser. Den fascinerende Audi RS e-tron GT-prototypen er det ideelle grunnlaget for en lovende konsept for elektrifisert GT-racing, som GTX World Tour, annonsert av Stéphane Ratel Organization."
Vil vi se den enestående RS e-tron GT på kretsene også? Etter disse uttalelsene virker det slik.
