Utviklingssjefen i Audi Sport forkaster alternativet «driftmodus» i merkets neste modeller.
Etter at Ford brakte det såkalte "driftmodus"-systemet i forgrunnen med Focus RS, fulgte mange andre merker etter, inkludert Ferrari, McLaren eller til og med Mercedes-AMG. Det ser ut til at BMW også – gjennom nye BMW M5 – vil gjøre det lettere for sjåføren å se veien gjennom sidevinduene ved å la den bakre differensialen få en mer radikal justering elektronisk.PRESENTASJON: Audi SQ5. «Farvel» TDI, «Hei» nye V6 TFSI
Når det gjelder Audi, har ringmerket motstått implementeringen av «driftmodus» i sine sportsvarianter og vil fortsette å gjøre det. Når han snakket med Motoring, kunne Audi Sport utviklingsdirektør Stephan Reil ikke vært klarere:
"Det vil ikke være noen driftmodus. Verken på R8, eller på RS 3, eller på RS 6, eller på RS 4. Jeg ser ingen grunn til at bakdekkene mine brenner. Måten vi tenker om bilene våre på er mye mer effektiv, og drift passer egentlig ikke til arkitekturen til bilene våre.»
Selv om modellene utviklet av Audi Sport ikke har «drift-modus», innrømmer Stephan Reil selv at samme resultat kan oppnås ved å slå av stabilitetskontrollsystemet (ESP). Det ser ut til at Audi også mener at «drifting ikke er å score et mål».