Audi valgte Paris Motor Show for å avduke den krydrede versjonen av Q2, den SQ2 . Det tyske merket overrasket publikum, siden til tross for forventet, var det ingen som forventet at lanseringen skulle finne sted i den franske hovedstaden.
Den sporty versjonen av crossoveren bruker Audi S3-motoren, en 2.0 TFSI som yter 300 hk og 400 Nm dreiemoment, som gjør at SQ2 kan nå 0 til 100 km/t på bare 4,8 s og tar den til full hastighet. på 250 km/t.
For å føre de 300 hk til asfalten, utstyrte det tyske merket SQ2 med quattro-systemet (som regelen på Audier som mottar S-merket), assosiert med en syv-trinns S Tronic dobbelclutch girkasse, som både kan fungere i automatisk modus og manuell sekvensiell modus.
Abonner på vårt nyhetsbrev her
Mer strøm krever bedre jordforbindelser
Men det tyske merket ga ikke bare en ny motor og installerte firehjulsdrift i den nye SQ2, Audi senket den 20 mm og økte stivheten til dempingen til sportsunderstellet. For å komme deg på veien, valgte Audi 18" eller 19" hjul, alt for å forbedre måten den lille crossoveren håndterer kurver på.
Det er også gjort forbedringer i bremsesystemet, med den nye versjonen av Q2 som er utstyrt med 340 mm skivebremser foran og 310 mm skivebremser bak, begge med slående røde bremsekalipere med S-logoen (men bare som et alternativ).
Også innvendig er det lett å se at den nye Audi SQ2 er toppversjonen av crossover-serien, med et heldigitalt instrumentpanel tilgjengelig som ekstrautstyr som, når 2.0 TFSI slås på, har et spesifikt design for å minne sjåføren på. at det ikke er under kontroll av en vanlig Q2.
Med SQ2 følger også en økning i utvalget av standardutstyr, med LED-hodelykter og baklys som gjør sin tilstedeværelse merket i denne versjonen. Innvendig finner vi også detaljer i børstet aluminium på instrumentpanelet og pedalene bruker rustfritt stål for et mer sporty utseende.
Sporty, men uten å neglisjere sikkerheten
Til tross for Audis fokus for SQ2 på dynamikk, forsømte ikke det tyske merket sikkerheten. Dermed dukker sportsversjonen av den minste crossoveren av ringen opp på markedet med frontkollisjonssensorer som standard som bruker en radar for å gjenkjenne farlige situasjoner. Dette systemet starter med et hørbart varsel og bremser til og med i nødstilfeller.
Andre kjørehjelpemidler som finnes i SQ2 er den adaptive cruisekontrollen, som har en stop & go-funksjon og trafikkorkassistent — disse teknologiene lar den lille Audien hjelpe sjåføren med å svinge, akselerere og bremse på veier i god stand frem til 65 km/ h. Et parkeringshjelpesystem som gjør nye Audi til parallelle eller vinkelrette parkeringssituasjoner er også tilgjengelig som ekstrautstyr.