SEAT annonserte denne mandagen, under selskapets årlige konferanse (hvor vi for eksempel også fikk vite at CUPRA Tavascan vil bli produsert), at de vil lansere en urban elbil i 2025.
Det spanske selskapet, basert i Martorell, avslørte at dette vil være en essensiell bil for å gjøre bærekraftig mobilitet massivt tilgjengelig for befolkningen, og at den vil ha en sluttpris på rundt 20-25 000 euro.
SEAT gjorde det kjent at produksjonsenheten hvor dette kjøretøyet skal produseres vil bli annonsert i løpet av de kommende månedene, men presenterte en ambisiøs plan, kalt Future Fast Forward, hvis mål er å lede elektrifiseringen av bilindustrien i Spania og begynne å produsere elektrisk biler i landet. fra 2025.
Wayne Griffiths, president i SEAT S.A.Vi ønsker å produsere elbiler i Spania fra 2025. Vår ambisjon er å produsere mer enn 500 000 urbane elbiler i året i Martorell for Volkswagen Group, men vi trenger et tydelig engasjement fra EU-kommisjonen.
I tillegg til å produsere elbiler, har SEAT til hensikt å lede utviklingen av hele Volkswagen Group-prosjektet. "Vår plan er å forvandle vårt tekniske senter, det eneste i sitt slag i Sør-Europa og en viktig FoU-ressurs for regionen," sa Griffiths. «Vi mener det er en del av vårt ansvar å elektrifisere Spania. For 70 år siden satte vi dette landet på hjul. Nå er målet vårt å sette Spania på elektriske hjul, la han til.
«Vi har utarbeidet planen, vi har de rette partnerne og generelt sett er vi klare til å investere. Dette prosjektet er ment å være motoren for transformasjonen av den spanske bilindustrien. Støtten fra den spanske regjeringen og EU-kommisjonen i denne tverrgående og nasjonale planen er nødvendig, slik at Volkswagen-konsernet kan ta den endelige avgjørelsen om gjennomføringen», understreket Wayne Griffiths.
Wayne Griffiths uttalte også at målet for dette året – som vil se det fornyede Ibiza og Arona komme på markedet – "er å øke salget og gjenopprette volumer til nivåer før COVID-19", etter at COVID-19-pandemien stoppet den positive trenden. SEAT SA hadde presentert de siste årene.
«I 2021 må vi gå tilbake til overskudd. Dette er vårt økonomiske mål. Vi jobber hardt for å få positive tall så raskt som mulig. De viktigste spakene for å oppnå lønnsomhet i 2021 vil være økningen i PHEV-miksen og lanseringen av den 100 % elektriske modellen, CUPRA Born, som vil tillate oss å nå våre CO2-mål. I tillegg vil vi fokusere på å redusere overhead og administrere inntekter, med fokus på de viktigste markedene og kanalene, sier Griffiths.