Volkswagen Group har nettopp annonsert at de har planer om å åpne seks batterifabrikker for elektriske kjøretøy i Europa innen 2030, og at en av dem kan være i Portugal . Spania og Frankrike er også i gang med å sikre seg en av disse batteriproduksjonsenhetene.
Kunngjøringen ble gjort under den første Power Day holdt av Volkswagen-konsernet og er en del av et veddemål fra det tyske konsernet om å få en fordel i elbilindustrien gjennom batteriteknologi.
Slik sett har det tyske konsernet også sikret seg partnerskap med selskaper i energisektoren som Iberdrola i Spania, Enel i Italia og BP i Storbritannia.
«Elektrisk mobilitet vant løpet. Det er den eneste løsningen for raskt å redusere utslippene. Det er hjørnesteinen i Volkswagens fremtidige strategi, og vårt mål er å sikre polposisjon på den globale batteriskalaen”, sa Herbert Diess, “sjef” for Volkswagen Group.
Ny generasjon batterier kommer i 2023
Volkswagen-konsernet annonserte at de fra 2023 vil introdusere en ny generasjon batterier i sine biler med en distinkt struktur, en enhetlig celle, med denne typen teknologi som når 80 % av gruppens elektriske modeller innen 2030.
Thomas Schmall, ansvarlig for Volkswagen Group Technology-divisjonen.Vi tar sikte på å redusere batterikostnadene og -kompleksiteten samtidig som vi øker batterilevetiden og ytelsen. Dette vil endelig gjøre elektrisk mobilitet rimelig og den dominerende drivteknologien.
I tillegg til å tillate raskere ladetider, mer strøm og bedre forbruk, gir denne typen batterier også bedre forutsetninger for overgangen – uunngåelig – til solid-state-batterier, som vil representere det neste store spranget innen batteriteknologi.
Schmall avslørte videre at ved å optimere denne typen battericeller, introdusere innovative produksjonsmetoder og fremme materialgjenvinning er det mulig å redusere kostnadene for batteriet i basismodeller med 50 % og i modeller med høyere volum med 30 %. "Vi kommer til å redusere kostnadene for batterier til verdier betydelig under €100 per kilowattime.
Seks planlagte batterifabrikker
Volkswagen er fokusert på solid-state batteriteknologi og har nettopp annonsert bygging av seks gigafabrikker i Europa innen 2030. Hver fabrikk vil ha en årlig produksjonskapasitet på 40 GWh, som til slutt vil resultere i en årlig europeisk produksjon på 240 GWh .De første fabrikkene vil bli lokalisert i Skellefteå, Sverige, og Salzgitter, Tyskland. Sistnevnte, som ligger ikke langt fra Volkswagens vertsby Wolfsburg, er under bygging. Den første, i Nord-Europa, eksisterer allerede og vil bli oppdatert for å øke kapasiteten. Den skal være klar i 2023.
Batterifabrikk på vei til Portugal?
Under mandagens arrangement avslørte Schmall at Volkswagen-gruppen har til hensikt å ha en tredje fabrikk i Vest-Europa, og la til at den vil ligge i Portugal, Spania eller Frankrike.
Det bør huskes at den spanske regjeringen nylig annonserte et offentlig-privat partnerskap for installasjon av en batterifabrikk i nabolandet, som har SEAT, Volkswagen og Iberdrola som medlemmer av konsortiet.
Herbert Diess, president for Volkswagen Group, deltok på en seremoni i Catalonia, sammen med kongen av Spania, Felipe VI, og den spanske statsministeren, Pedro Sánchez. De tre ledet kunngjøringen av dette partnerskapet, som vil involvere regjeringen i Madrid og Iberdrola, samt andre spanske selskaper.
Dette er imidlertid bare en intensjon, da Madrid ønsker å plassere dette prosjektet i finansieringen av sin gjenopprettings- og motstandsplan, som ennå ikke er garantert. Dermed forblir avgjørelsen fra Volkswagen-gruppen om plasseringen av den tredje enheten åpen, som garantert i dag av Thomas Schmall under "Power Play"-arrangementet, og avslører at "Alt vil avhenge av forholdene vi finner i hvert av alternativene".
En batterifabrikk i Øst-Europa er også planlagt i 2027 og to andre hvis plassering ennå ikke er avslørt.