Christopher Fitzgibbon er en 23 år gammel irsk gutt som ga sin Volkswagen Passat en ekstra "attitude" ved å senke den noen tommer - bakkeklaringen er nå bare 10 cm. Når du senker bilen din, fikk du snart et problem.
Kommunen der han bor har lagt til flere fartshumper ved de ulike tilgangspunktene til landsbyen Galbally i Limerick. Som et resultat kan ikke Passat-en din krysse dem uten å forårsake skade.
Den unge Christopher Fitzgibbon bestemte seg derfor for å investere... mot kommunen. Det er riktig, han belaster kommunen for reparasjonskostnadene på Volkswagen Passat.
Mannen bruker 3000 pund for å senke bilfjæringen, kan ikke komme over fartshumper: Folk vil gå alle mulige lengder for å sette opp bilene sine, og selv om tilleggene kan se kule ut, er de ikke alltid praktiske. 23 år gamle Christopher Fitzgibbon lærte... https://t.co/6CjPjhiwa6 pic.twitter.com/TK2Upzm2Ab
— Rebel Dublin (@RebelDublin) 25. april 2019
Krav om at kommunen Limerick, Irland, betaler de mer enn 2500 euro i skader som ble påført bilen hans i forsøk på å "krysse fjellene". En klage som kommunen reagerte på en negativ måte og til og med med noen fornærmelser mot blandingen - en av veiingeniørene kalte til og med Christopher "useriøs" og "ærgerlig".
Abonner på vårt nyhetsbrev
Ifølge Christopher Fitzgibbon, legger puklene til at han ikke bare ødela ham med bil, de tvang ham til å ta en mye lengre reise til arbeidsplassen for å unngå dem - 48 km ekstra per dag, noe som resulterte i omtrent 11 300 km mer per år.
I følge Christopher Fitzgibbon:
Disse nye (humper) (...) er helt latterlige fordi de hindrer meg i å passere (med bil) gjennom landsbyen. Og det spiller ingen rolle med hvilken hastighet jeg sirkler — jeg kan kjøre i 5 km/t eller 80 km/t, og det spiller ingen rolle. Jeg føler meg diskriminert fordi jeg kjører en modifisert bil — den er lavt nede, så den er bare 10 cm fra bakken — og jeg blir nektet retten til å kjøre på disse veiene.
Limerick Countys offisielle svar:
De hastighetsreduserende humpene (...) er kun 75 mm høye (...) Vi har ikke mottatt ytterligere klager på dem.
En tidligere utført trafikkundersøkelse indikerte at byen passerte i høye hastigheter og at de eksisterende fartsgrensene ikke ble overholdt. Innføringen av disse tiltakene (lombasene) resulterte i en tryggere landsby for alle. Andre fartshumper ble introdusert i andre områder av kommunen uten å generere denne typen spørsmål.
Og du, hvem tror du har rett i denne striden? Legg igjen en kommentar.
Kilde: Unilad via Jalopnik.