Sikkerhet og Volvo går vanligvis hånd i hånd — det er en av egenskapene vi alltid har knyttet til merket. Volvo forsterker denne koblingen og "angriper" nå farene som kan komme fra høye hastigheter. Volvo vil begrense alle sine modeller til 180 km/t fra 2020.
Et tiltak tatt under Vision 2020-programmet, som har som mål å ikke ha dødsfall eller alvorlige skader i en Volvo-modell innen 2020 - ambisiøst, for å si det mildt...
Ifølge det svenske merket vil ikke teknologi alene være nok for å nå dette målet, så det har også til hensikt å iverksette tiltak direkte knyttet til føreradferd.
Håkan Samuelsson, president og administrerende direktør i Volvo CarsVolvo er ledende innen sikkerhet: vi har alltid vært og vil alltid være det. På grunn av vår forskning vet vi hva som er problemområdene for å bli kvitt alvorlige skader eller dødsulykker i bilene våre. Og selv om begrenset hastighet ikke er en kur, er det verdt å gjøre hvis vi kan redde et liv.
Å begrense kjøretøyets maksimale hastighet kan bare være begynnelsen. Takket være geofencing-teknologi (et virtuelt gjerde eller perimeter), vil fremtidige Volvoer kunne se hastigheten begrenset automatisk når de sirkulerer i områder som skoler eller sykehus.
Abonner på vår Youtube-kanal.
Ser vi ikke faren i fart?
Sjåfører ser ikke ut til å assosiere fart med fare, ifølge Jan Ivarsson, en av sikkerhetsekspertene hos Volvo Cars: «Folk kjører ofte for fort for en gitt trafikksituasjon og har dårlig tilpasning av hastighet i forhold til trafikksituasjonen og deres evner som sjåfører."Volvo tar den banebrytende og ledende rollen i en diskusjon de ønsker å starte om produsentens rolle i å endre føreradferd ved å introdusere ny teknologi — har de rett til å gjøre det eller har de til og med en forpliktelse til å gjøre det?
hull
Volvo, i tillegg til å begrense alle sine modeller til 180 km/t, forutsatt at hastighet som et av områdene hvor det er hull i å nå målet om null dødsfall og alvorlig skadde, oppdaget den ytterligere to områder med behov for intervensjon. En av dem er rus — kjøring i påvirket tilstand av alkohol eller narkotika — den andre er distraksjon ved rattet , et stadig mer bekymringsfullt fenomen på grunn av smarttelefonbruk under kjøring.