Etter omtrent syv år med utvikling, har SSC Tuatara ser ut til å være endelig klar. Husk at dette er modellen som SSC North America har til hensikt å slå rekorden for den raskeste produksjonsmodellen i verden med og dermed slutte seg til den fortsatt ikke-eksisterende 300 mph-gruppen (ca. 483 km/t).
Som for å bevise at utviklingen av den amerikanske hypersporten er på et veldig avansert stadium, avslørte SSC North America en video hvor vi kan høre Tuatara-motoren under testbenkfasen.
Den aktuelle motoren er en massiv 5,9 l twin-turbo V8 med redline ved 8800 rpm. "1,3 megawatt"-merket skiller seg ut på ventildekselet, og indikerer hvor mange hestekrefter denne kraftige V8-en leverer. Når den drives av E85 etanol, er twin-turbo V8 i stand til å yte rundt 1770 hk, altså 1300 kW eller 1,3 MW.
Oppskriften for å nå 300 mph (483 km/t)
Fordi hastighetsrekorder ikke settes på grunnlag av råkraft alene, har SSC North America investert tungt i områder som aerodynamikk eller vektreduksjon. Dermed har Tuatara en luftmotstandskoeffisient (Cx) på bare 0,279 (for å gi deg en idé, har hovedkonkurrenten Hennessey Venom F5 en luftmotstandskoeffisient på 0,33).
Abonner på vår Youtube-kanal
Når det gjelder vekt, veier SSC Tuatara kun 1247 kg (tørr), alt takket være bruken av karbonfiber i produksjonen av kroppen og monocoque. Takket være disse tallene, mener SSC North America at modellen med produksjon begrenset til 100 enheter og fortsatt ukjent pris vil kunne nå (og til og med overgå) 300 mph (ca. 483 km/t).
