100 % elbiler vil kunne reise raskere på motorveien enn andre typer biler (bensin, diesel) fra 2019 i Østerrike, men tiltaket må kontekstualiseres. Østerrike, som så mange andre land, sliter også med å redusere CO2-utslipp og luftforurensning.
Et av tiltakene som ble funnet var å pålegge, permanent eller midlertidig, en grense på 100 km/t på motorveier der de høyeste nivåene av forurensning forekommer. — dvs. der konsentrasjoner av NOx (nitrogenoksider), partikler og svoveldioksid er høye, som følge av forbrenning av bensin og diesel.
Det er et tiltak som har vært gjeldende i flere år, og påvirker alle biler i omløp. Tiltaket kan forstås... På motorveier, hvor hastigheten er høy, og den aerodynamiske motstandsfaktoren blir avgjørende, påvirker forskjellen på 30 km/t mellom de to verdiene forbruket og, selvfølgelig, utslippene.
Endringer kommer elektriske til gode
Fra og med 2019 vil det bli endringer i dette tiltaket, som vil berøre rundt 440 km vei. Den østerrikske regjeringen, gjennom ministeren for turisme og bærekraft, Elisabeth Köstinger, bestemte seg for å trekke 100 % elektriske kjøretøyer fra dette tiltaket. Hvorfor?
Abonner på vårt nyhetsbrev her
Elektriske kjøretøy slipper ikke ut noen form for gass når de er i sirkulasjon. Derfor gir det ingen mening å begrense hastigheten for å redusere utslippene. Er det snakk om positiv forskjellsbehandling? Statsråden håper selv at dette tiltaket vil tjene som et insentiv til å kjøpe flere elbiler:
Vi ønsker å overbevise folk om at bytte til elbil lønner seg på mange måter.
Østerrike har forpliktet seg til å redusere sine utslipp under Parisavtalen. Innen 2030 er målet å redusere CO2-utslippene med 36 % sammenlignet med 2005. Elektrifiseringen av bilparken er et vesentlig skritt i denne retningen, der 80 % av energien som produseres kommer fra vannkraftverk.