"Jævla gal!" dette er hva som faller oss inn, men uansett vår mening vil dette skje. Hennesseys mål for Gift F5 har gått opp til 500 km/t i maksimal hastighet... i en bil godkjent for bruk på offentlig vei (!).
For øyeblikket tilhører toppfartsrekorden Koenigsegg Agera RS , etter å ha etablert 446,97 km/t — gjennomsnitt av to passeringer — nådd for øyeblikket 457 km/t.
Rekorder ble laget for å slå... Og det tok ikke lang tid før de første truslene mot den svenske rekorden. Over Atlanterhavet avduket nordamerikanere fra Hennessey Venom F5, som varslet en topphastighet på 301 mph eller 484 km/t. En betydelig forskjell fra verdien oppnådd av Agera RS.
Først nylig har en annen kandidat dukket opp fra skyggene. SSC, også en tidligere toppfartsrekordfører med Ultimate Aero TT, har dukket opp igjen fra skyggene med produksjonsversjonen av Tuatara , en maskin vi kjenner som en prototype i det fjerne året 2011. De vil også ha v-max-rekorden, med over 300 mph som mål.
Hennesseys svar lot ikke vente på seg... Det har nettopp blitt kunngjort at Venom F5 ikke bare vil kunne nå en imperial 300 mph, men også nå utrolige 500 km/t (310,7 mph). Dette er i samsvar med resultatene oppnådd i simuleringen, som refererer til 1541 hk for å nå 300 mph, en verdi under de annonserte 1622 hk hentet fra twin-turbo V8 med 7600 cm3 som vil utstyre Venom F5.
Tviler
SSC Tuatara kommer også med en Biturbo V8, med 5,9 l, men i stand til å yte 1770 hk (med E85), og, viktigere, med en aerodynamisk koeffisient (Cx) på bare 0,279 — Hennessey Venom F5 er 150 hk bak og Cx er 0,33, så SSC kaller Tuatara den eneste som har en "legitim mulighet" til å nå 300 mph.
På spørsmål om denne uttalelsen fra SSC North America, svarte John Hennessey, administrerende direktør i Hennessey Performance Engineering (på originalengelsk, for ikke å miste noe i oversettelsen), "tullingen stopper når det grønne flagget faller". Utfordring akseptert…
Det spekuleres i at Hennessey kan utvikle en "lavt luftmotstand"-variant av Venom F5 (som det bare vil være 24 enheter av) for å nå 500 km/t.
Vi må vente til slutten av 2019 for å bekrefte alle disse påstandene, når både Hennessey Venom F5 og SSC Tuatara går fra ord og simuleringer til handlinger...
Hva med Koenigsegg?
Christian von Koenigsegg vil absolutt ikke miste tittelen som å ha den raskeste bilen på planeten. Etter å ha slått Bugatti Chiron kategorisk på alle mulige måter, er en ny generasjon "monstre" i ferd med å komme ut.
Den første er den velkjente Regera, en unik hybrid, og den andre Christian skal ha høyere akselerasjoner enn Agera RS — men vil den få høyere toppfart? Svaret på disse spørsmålene forventes å skje en gang i løpet av neste år.
Men kanskje det største håpet om å beholde tittelen hjemme vil ligge hos etterfølgeren til Agera RS, som allerede er under utvikling. Neste år vil vi ha et første glimt av den nye modellen, om enn som en prototype, med produksjon planlagt å starte i 2020.
La spillene begynne…