Når det gjelder Brabus, ser bare én oppskrift ut til å være gyldig: mer kraft og mer aggressivitet. Det har vært slik med alle forslagene fra den tyske forberederen, og denne Brabus Rocket 900 er intet unntak.
Bygget på Mercedes-AMG G63, er denne Rocket 900, som navnet antyder, et ekte "monster". Som standard yter G63s 4,0-liters twin-turbo V8-blokk 575 hk, men "i hendene" til Brabus ble tatt til 900 hk og 1250 Nm maksimalt dreiemoment.
For å sikre at AMG Speedshift-boksen ikke blir ødelagt av denne absurde mengden kraft, har dreiemomentet blitt begrenset til mer "målte" 1050 Nm...
Det er sikkert at disse tallene er virkelig imponerende og ble oppnådd takket være en fullstendig omprogrammering av elektronikken og modifikasjonen av motoren, som så slagvolumet øke fra 4,0 til 4,5 liter, resultatet av en ny veivaksel "skulptert" fra en enkelt blokk av metall.
Bemerkelsesverdig er også det nye karbonfiberinntaket og det nye eksosanlegget i rustfritt stål, med elektronisk justerte ventiler, slik at denne Brabus Rocket 900 kan «synge med flere stemmer».
Med denne mekaniske oppgraderingen har registrene også blitt forbedret, med denne Brabus Rocket 900 som trenger bare 3,7 s for å akselerere fra 0 til 100 km/t (mindre 0,7 s enn G63) og nå 280 km/t med maksimal hastighet. Husk at vi snakker om et "monster" med 2,5 tonn.
Matchende bilde
Hvis mekanikken til Brabus Rocket 900 imponerer, hva med den aggressive og... distinkte estetikken, basert på eksponert karbonfiber.
I tillegg til kroppssettet som gjør denne SUV-en mye bredere, ga Brabus den også en mer muskuløs panser med ekstra luftinntak og mange aerodynamiske vedheng, inkludert lufteåpningene bak hjulbuene, den enorme luftdiffuserens bakpart og bakvinge.
Oppdag din neste bil
24" hjulene har karbonfiberelementer og er de største som noen gang er installert på et Brabus-forslag. Bak dem, bremseskiver med 400 og 375 mm i diameter.
Suspensjonen ble også modifisert. Takket være det justerbare Brabus RideControl-systemet er denne Rocket 900 45 mm kortere enn G63.
Innvendig mer av det samme, det vil si: mer eksponert karbonfiber. Her er dette materialet kombinert med røde aksenter (akkurat som på utsiden) og Alcantara.
Er det prisen?
Kraftig, rask og aggressiv, Rocket 900 kunne bare ha en pris å matche: 480 000 euro, før skatt. Det er en liten formue, men det er verdt å huske at Brabus kun skal produsere 25 eksemplarer av denne modellen.