Eier av en tydelig firkantet stil, Suzuki Jimny ble presentert for publikum i dag på Paris Salon. Utstyrt med en ramme med stringers og firehjulsdrift som har reduksjonsgir, lover den lille japanske jeepen å glede de mest radikale kundene.
Til tross for det robuste og utilitaristiske utseendet, tilbyr nye Jimny allerede noen moderne detaljer i interiøret, som fargeberøringsskjermen med det samme infotainmentsystemet som allerede er kjent av "brødrene" i Ignis- og Swift-serien.
Sammenlignet med forgjengeren, som var på markedet i omtrent 20 år, hevder Suzuki at den nye Jimny arver sine terrengegenskaper, men bringer forbedringer når det gjelder strukturell stivhet og "moduser" på veien, med merket som lover mindre vibrasjoner og mer raffinement når du kjører på asfalt. Når det gjelder fjæring, satser den lille jeepen på stive aksler, foran og bak, med tre støttepunkter.
Abonner på vårt nyhetsbrev her
Suzuki Jimny ny, ny motor
Gir liv til Suzuki Jimny er en ny 1,5 l bensinmotor med 102 hk. Knyttet til den nye motoren er to giralternativer, fem-trinns manuell eller fire-trinns automat (ja, du leser fire hastigheter godt) med merket som lover bedre forbruk og utslipp. Felles for begge vil være de tre firehjulsdriftsmodusene: 2H (2WD høy), 4H (4WD høy) og 4L (4WD lav).
For de mer eventyrlystne ser det ut til at den nye Suzuki Jimny fra første stund har alle nødvendige ingredienser for å løse seg godt ut i ethvert terreng, med kort akselavstand og utmerkede vinkler for terrengøvelser: henholdsvis 37º, 28º og 49º. , angrep, ventral og exit; i tillegg til å gi avkall på "luksus" som lavprofildekk og overdimensjonerte hjul.
Se den nye Suzuki Jimny i sitt naturlige habitat