Det var på FT Future of the Car Summit, som finner sted i London, at Violeta Bulc, EU-kommissær for transport, i sin presentasjon begrunnet sine uttalelser, om hvordan europeiske veier i fremtiden vil ha halvparten av bilene vi ser i dag, med den raskt skiftende teknologiske og sosiale konteksten.
Med bruken av autonome kjøretøy, og de sosiale endringene vi er vitne til — Færre eiere, færre sjåfører — bilen vil i økende grad inngå i et multimodalt transportnettverk, med betingelser for å redusere antallet biler som sirkulerer på veiene betydelig.
Violeta Bulc, EU-kommissær for transportJeg vet at folk fortsatt ønsker å ha bil, og de vil være en del av løsningen, men bilen skal bli en modul for å støtte behovene til enkeltpersoner, bedrifter og samfunnet.
Nullvisjon
Disse erklæringene bør være den naturlige konsekvensen av initiativet. Nullvisjon fra European Union for Transport i 2050, med fokus på sikkerhet, miljø, autonom kjøring, det digitale og byråkratiet — null ulykker, null forurensning og null papirer er det endelige målet.Violeta Bulc erkjenner at Europa har noen av de sikreste veiene på planeten, men de 25 000 døde og 137 000 skadde årlig er fortsatt for mange - "hvorfor er vi enige om at transport dreper?" er et av spørsmålene hennes.
Når det gjelder miljø, vil det legges mer lovpress på bilprodusentene for å introdusere flere «grønne» biler. I dag er «belastningen på helsen vår svært høy […] — mye mer enn trafikkulykker. Hvorfor er dette akseptabelt?".
FØLG OSS PÅ YOUTUBE Abonner på kanalen vår
Færre sjåfører, færre biler i omløp
De vil ikke forsvinne, men i fremtiden vil EU-kommissæren for transport, det gir også færre bileiere samt færre innbyggere med førerkort : «holdningen til førerkort er i endring. Min egen familie vil ha mobilitet, men ikke kjøre bil, la han til.
Nedgangen i sjåfører bør akselerere med ankomsten av autonome kjøretøy – uten tvil den største forstyrrende faktoren i fremtiden til bilen – som vil åpne opp en ny verden av muligheter, spesielt de som er knyttet til mobilitetstjenester. I stedet for én bil per person vil vi ha en bil som kan frakte dusinvis av mennesker om dagen.
Ifølge Violeta Bulc avtar også appellen ved kjøring, med yngre generasjoner som ønsker å bruke tiden brukt på mobilitet til noe annet.
Hva med sikkerheten til autonome biler, autentiske datamaskiner på hjul? DE diskusjon om nettsikkerhet det er uunngåelig, og Bulc forsikret at EU vil ha lovgivning som er i stand til å holde tritt med de konstante cybertruslene, som kan påvirke trafikksikkerheten.
FT Future of the Car Summit 2018 finner sted i London i dag og avsluttes i morgen, 16. mai.