CO2-utslipp økte i 2018. 2020-mål i fare?

Anonim

I følge tall som nå er utgitt av European Environment Agency, økte det gjennomsnittlige CO2-utslippet fra nye biler registrert i Europa og Storbritannia for andre år på rad.

Dermed var gjennomsnittlig CO2-utslipp av biler solgt i 2018 120,8 g/km , en verdi 2 gram høyere enn den som ble registrert i 2017.

Dette skjedde etter 16 år på rad der det gjennomsnittlige CO2-utslippet fra nye biler solgt i Europa har fortsatt å falle, fra 172,1 g/km registrert i 2000 til 118,1 g/km registrert i 2016, den laveste verdien så langt.

Vel, med 2020 utslippsmål satt til 95 g/km , er det fortsatt trussel om høye bøter dersom det ikke gjøres flere anstrengelser for å redusere utslipp og nå etablerte mål.

Årsakene til denne økningen

Årsaken bak økningen i gjennomsnittlig utslipp av nye biler solgt i EU var merkelig nok motivert av nedgangen i salget av modeller med dieselmotor, en konsekvens av utslippsskandalen kjent som Dieselgate, som forårsaket en økning i salget av bensin biler..

Abonner på vårt nyhetsbrev

For å gi deg en idé, i 2018 var 60 % av salget av nye biler i EU bensin mens 36 % var diesel. Også skadelig for reduksjonen av gjennomsnittlige utslipp ser ut til å være den økende suksessen til SUV/Crossover, en type kjøretøy som bruker mer og derfor slipper ut mer CO2 sammenlignet med tilsvarende bil.

Når det gjelder den positive effekten av salg av elektriske eller lavutslippsmodeller i denne beregningen, ifølge EU-kommisjonen, økte salget av denne typen kjøretøy i 2018 sammenlignet med 2017, men det representerte bare 2 % av det globale salget.

Den europeiske unions stilling

Overfor denne økningen i de gjennomsnittlige utslippene fra biler som selges i Europa, uttalte EU-kommisjonen at "Produsenter vil måtte forbedre effektiviteten til rekkevidden og flåten deres og akselerere utplasseringen av elektriske eller lavutslippskjøretøyer".

I et år hvor bilmarkedet står overfor en krise uten sidestykke forårsaket av Covid-19-pandemien, gjenstår det å se hvordan merkene reagerer på denne innstrammingen av posisjonen fra EUs side.

Les mer