Pagani Huayra ble lansert i 2011 og ser ut til å ha de samme udødelige egenskapene som forgjengeren Zonda. De 100 coupéene og 100 roadsters lovet av Horacio Pagani har allerede forlatt produksjonslinjen – den siste roadsteren ble produsert i november i fjor – men det betyr ikke slutten på Huayra. Her kommer den mest ekstreme av dem alle, den Huayra R.
Åpenbaringen hans hadde blitt lovet 12. november 2020, men det skjedde ikke – vi må vente litt til.
Inntil da frister Pagani våre sinn og sjeler med den guddommelige – eller djevelske, avhengig av ditt synspunkt – lyden av den atmosfæriske V12 som vil utstyre denne helt spesielle maskinen:
View this post on Instagram
Pagani Huayra R. Hva vet vi allerede?
Ikke mye. Den store nyheten er nettopp den atmosfæriske V12-en, som nå er annonsert, uten AMGs 6.0 twin-turbo V12 (M 158) – mellom 730 hk og 800 hk, avhengig av versjonen – som alltid har utstyrt Huayra. Vi vet imidlertid ikke noe om dette drivstoffet; verken tallene den lader eller hvor den kommer fra — vil den fortsatt være en enhet av AMG?
Abonner på vårt nyhetsbrev
Som vi så med 2007 Zonda R, vil mest sannsynlig den nye Pagani Huayra R forbli for eksklusiv bruk i kretser. Med begge "R" som skal være adskilt av mer enn et dusin år med teknologisk utvikling, er forventningene at Huayra R vil være mye dyktigere og raskere enn Zonda R - husk at sistnevnte klokket 6min47s på Nürburgring, en verdi som allerede har overgått av Mercedes-AMG GT Black Series som er godkjent for offentlig bruk!
Vi vet at det kommer og nå har vi hørt det... På tide å avsløre alt om dette spennende "monsteret".