For noen uker siden antydet Skodas salgsdirektør Peter Solc at den lille Skoda Citigo kanskje ikke har en etterfølger. Kanskje det var derfor Citigo ble modellen valgt av denne gruppen på 22 Skoda-studenter, som bestemte seg for å gi et nytt utseende til det tsjekkiske forslaget for A-segmentet. Dermed ble Skodaen født. element.
Forskjellene sammenlignet med seriemodellen er åpenbare – andre ikke så mye. I tillegg til taket og B- og C-stolpene, mistet Citigo også sidedørene, noe som kulminerte med et karosseri i buggy-stil. Plastbeskyttelse på hjulbuene, svarte aksenter på panseret og interiøret og lydanlegget i bagasjerommet kompletterer listen over estetiske nyheter.
Element er resultatet av 1500 timers arbeid.
Skoda Element viser de samme fargene som Vision E, den elektriske prototypen som ble presentert på den siste Shanghai Motor Show. Tilfeldigheter? Selvfølgelig ikke…
I stedet for forbrenningsmotoren er en elektrisk enhet med 82 hk effekt, nok for en sommertur i «nullutslipp»-modus. Av åpenbare grunner, og i motsetning til Vision E, vil ikke Skoda Element gå i produksjon.
I 2014 hadde Citigo allerede gitt opphav til en annen cabriolet, CitiJet, også utviklet av en gruppe studenter og presentert på Wörthersee-festivalen. Nylig introduserte det tsjekkiske merket oss Funstar pickup og Atero coupé, basert på Rapid Spaceback.