Ordet ikon virker i dag nesten blottet for mening, på grunn av misbruk og misbruk av bruken, men når det kommer til Porsche 911 , det må ikke finnes noe bedre ord for å definere det. 911 er fortsatt en uunngåelig referanse i sportsbillandskapet som alle andre måler seg etter, mer enn et halvt århundre etter introduksjonen.
En ny generasjon kommer snart, den åttende (992), som kommer på det europeiske markedet i begynnelsen av neste år. Og, ikke overraskende, vil det være et veddemål på kontinuitet og evolusjon, med revolusjonen som presses frem - en Porsche 911 uten bokser ser ut som det virkelig kommer til å skje...
Men hvis evolusjon er nøkkelordet, er Porsches strenge tilnærming til utviklingen ikke mindre enn en modell laget fra bunnen av. For øyeblikket fullfører pre-serie prototyper den endelige testingen av utviklingsprogrammet som spenner over hele verden.
Fra de brennende temperaturene (50ºC) i De forente arabiske emirater eller Death Valley i USA, til de iskalde temperaturene (-35ºC) i Finland og polarsirkelen; alle systemer og komponenter presses til det ytterste for å sikre at de fungerer i ethvert scenario.
Abonner på vårt nyhetsbrev her
Det er også i Death Valley hvor den når det laveste punktet av testene, 90 m under havoverflaten, og fortsatt i USA, i Mount Evans i Colorado, når den sitt høyeste punkt, i 4300 m høyde - en utfordring for fyllingen turboene og for drivstoffsystemet.
Utholdenhetstestene tar Porsche 911 til andre destinasjoner, som Kina, hvor den ikke bare må møte monumentale trafikknivåer, den må også bevise sin pålitelighet med drivstoff hvor kvaliteten kan variere enormt.
I ringen i Nardo, Italia er fokus ikke bare på maksimal hastighet, men også på termisk og dynamisk styring og selvfølgelig tester på Nürburgring, den krevende tyske kretsen, hvor motor, girkasse, bremser og chassis utføres. , kunne ikke gå glipp av til sin grense (temperatur og slitasje).
Regelmessige tester utføres også på offentlige veier i Tyskland, som simulerer hverdagen til fremtidige eiere, og overholder til og med trafikkregler, som garanterer ikke bare kapasiteten, men holdbarheten til alle systemene som finnes.
Porsche hevder at åttende generasjon 911 vil være den beste noensinne. Bekreftelse eller ikke av denne uttalelsen er forestående ... Den offentlige presentasjonen bør finne sted på Los Angeles Salon senere denne måneden.
