Avduket for noen måneder siden for det europeiske og nordamerikanske markedet, den nye Volkswagen ID.4 har nå sett versjonen for det kinesiske markedet bli presentert, og den store overraskelsen er at i stedet for én er det ... to!
Volkswagens elektriske SUV skal markedsføres som ID.4 Crozz Det er som ID.4 X . Den første er identisk med ID.4 som vi skal ha rundt her, mens den andre har et merkbart annerledes utseende.
For det første har ID.4 X forskjellige hode- og baklys og nye støtfangere. Videre er den 20 mm lengre og 11 mm høyere. Akselavstand og bredde forble uendret. Når det gjelder interiøret, vises den eneste forskjellen som ser ut til å eksistere mellom de to i midtkonsollen, og alt annet er identisk mellom de to modellene.
På baksiden er forskjellene mellom ID.4 X og ID.4 Crozz tydelige.
Årsakene bak de to ID.4
Nå lurer du kanskje på årsakene til at det er to forskjellige (men fortsatt veldig nære) Volkswagen ID-er i Kina. Årsaken viser seg å være enkel, men den avslører også detaljene som styrer det kinesiske markedet.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Separasjonen av ID.4 i to distinkte modeller gjenspeiles i de to joint ventures som Volkswagen har i Kina for å kunne produsere biler lokalt.
Den eneste måten å unngå de eksisterende høye importavgiftene på er med andre ord å produsere lokalt, men for å kunne gjøre det, måtte alle bilprodusenter nødvendigvis etablere partnerskap med lokale bilprodusenter. Det eneste unntaket til i dag har vært Tesla (en nykommer på det kinesiske markedet), som med suksess forhandlet fram sin uavhengighet med kinesiske myndigheter.
Det skal ikke et "klinisk øye" til for å se at ID.4 X ikke er det samme som ID.4 som skal selges her.
Tilbake til Volkswagen, dette er det bestselgende bilmerket i Kina, etter å ha etablert ikke ett, men to joint ventures som ga opphav til FAW-Volkswagen og SAIC-Volkswagen. To uavhengige selskaper og begge ønsker å produsere ID.4, som vil være den første elektriske modellen basert på MEB som skal produseres i Kina.
Dermed har vi to ID.4: FAW-Volkswagen skal produsere ID.4 Crozz i Fosham mens SAIC-Volkswagen skal produsere ID.4X i Shanghai. Hver av disse fabrikkene har kapasitet til å produsere 300 tusen enheter/år av den elektriske SUV-en, og for øyeblikket har begge allerede startet med produksjonen av ID.4 Crozz og ID.4 X.
Volkswagen ID.4 Crozz ligner i det hele tatt den vestlige versjonen av Volkswagens elektriske SUV.
Planlagt utgivelse på det kinesiske markedet våren 2021, er det fortsatt ingen tekniske data for ID.4 Crozz og ID.4X. på Volkswagen West ID.4.