I landet med endeløse motorveier og millioner av OPS er riksveier dømt til å forlate. Og det er ikke av brukerne, det er av de kompetente myndighetene. En av dem er Estrada Nacional 120.
Nok en helg, en ny flukt. Det er fortsatt torsdag og jeg tenker bare på å se Lisboa bakfra. Valgene mine, for disse små helgeturer, har vanligvis Grândola, Vendas Novas og Évora som reisemål. Azimuth, Alentejo! Jammen, mangler fortsatt...
Andre regioner tilgir meg, det er bare røttene mine som snakker høyere. Dette er turer jeg tar med et smil om munnen og... ryggsmerter. Delstaten Estrada Nacional 120, på strekningen mellom Alcácer do Sal og Grândola, er beklagelig.
RELATERT: Nasjonal epidemi, midtbane azelhas
Dette er røttene som strekker seg til kjørebanen, hullene som ser ut som fundamentet til en bygning, den dårlige merkingen som ser ut til å være laget av en Formel 1-fører, innbydende forbikjøringer på siktgrensen, osv. En gru, spesielt for de som ikke vet. Et lappeteppe som noen insisterer på å kalle riksveien, og som hvert år krever for mange liv, ikke bare fra de som blir der, men også fra de som blir her, som lever i fravær av de som Estrada Nacional 120 stjal deres fra. bor.
På tilbaketuren går stien i motsatt retning. Men før jeg går inn på Marateca-motorveien, går jeg rett langs Nacional 10, saliverende til Mekka av stekt blekksprut, Setúbal. Det er da jeg innser at administrasjonen til E.P – Estradas de Portugal S.A ikke må bruke bil. Kanskje med helikopter, jeg vet ikke...
Et forlatt kjøretøy har ligget i siden av veien i flere måneder. Jeg har sakte sett på den offentlige demonteringen av kjøretøyet. Hver måned, med noen færre stykker, og nå uten stykker. Alt som er igjen er chassiset. Symptomatisk for oppmerksomheten som ansvarlige myndigheter gir til denne veien...
Når jeg går til Vendas Novas eller Évora, er veien annerledes, men naturen er den samme. Tilstanden til fortauet på Estrada Nacional 4 (Montijo/Pegões) minner om ansiktet til en tenåring angrepet uten medlidenhet eller medlidenhet av akne: bare hull og støt. Å komme til Pegões-kryssene er en pine for menn og maskiner. Underveis er det mulig å gi skyss til en eller annen diskusprolaps, å punktere et dekk eller til og med ikke komme frem...
De som ikke kjenner N4, vet at det "bare" er den mest trafikkerte riksveien i Alentejo. Med en daglig flyt på tusenvis av kjøretøy. Et merkelig land for oss, ikke sant? Som satte seg i gjeld til hårrøttene for å bygge motorveier som ingen bruker, og stemte for å legge ned veier som brukes av alle.
Dessverre tror jeg dette scenariet gjentar seg fra nord til sør i landet. For denne vandringen risikerer landet som denne uken vant kåringen for den beste veien i verden, også å vinne kåringen for den dårligste veien i verden. Det er ingen mangel på kandidater, inkludert de fra Estrada Nacional 120 ... det er ingen mangel på kandidater som tar ansvar.
Husk å følge oss på Facebook og Instagram
Utvalgt bilde: C.M. de Grândola / Sekundære bilder: Facebook da Petition av EN 120