Kjent som "beistet av Green Inferno", var Mercedes-AMG GT R en gang den raskeste bakhjulsdriften på Nürburgring (den dekket kretsen på bare 7 min 10,9 s ), og i dag er han hovedpersonen i en annen video på YouTube-kanalen vår.
I denne videoen tok Diogo Teixeira den tyske sportsbilen til Alentejo og der dedikerte han seg til å utforske alle egenskapene til modellen, som var målet for en ansiktsløftning i år, som blant annet brakte nye frontlykter, en 100 % digital kvadrant og digitale skjermer i stedet for tradisjonelle analoge kontroller.
Som gir liv til Mercedes-AMG GT R er den monstrøse "Hot V" V8 biturbo 4.0, montert bak forakselen og tilbyr 585 hk og 700 Nm dreiemoment , tall som lar deg nå 0 til 100 km/t på bare 3,6 s og nå en maksimal hastighet på 318 km/t.
Det mangler ikke på ekstrautstyr
Utstyrt med en syv-trinns automatisk girkasse med dobbel clutch (plassert på bakakselen for bedre vektfordeling), var Mercedes-AMG GT R den første Mercedes-AMG som fikk fire retningsbestemte hjul.
For å sikre at vekten forblir lav, har Mercedes-AMG investert i karbonfiber, som vi finner i taket, fremre stabilisatorstang og... i girakselen, akkurat som på Alfa Romeo Giulia.
Blant ekstrautstyret som utstyrte enheten som Diogo testet, skiller de keramiske bremsene seg ut, som koster rundt 7000 euro. Men, som du kan se i videoen, er disse et kjærkomment ekstra, spesielt når det er på tide å stoppe de 1630 kg som GT R veier (142 kg mer enn en Porsche 911 GT3).
Abonner på vårt nyhetsbrev
Til slutt, selv om det kan virke som et sekundært problem når man snakker om drivstofforbruk i en bil som denne, er de nær 20 l/100 km med noen ganger mer engasjert kjøring, og rolig er det mulig å gå i 12 l/100 km. 100 km.