På omtrent en måned har Toyotas SUV-utvalg i Europa doblet seg, eller rettere sagt vil dobles innen 2021, ettersom nye tillegg til merkets SUV-portefølje kommer på markedet. Så, etter at vi har sett Yaris Cross-singelen, er det på tide å bli kjent med den enorme Toyota Highlander Hybrid.
Til tross for at den er en nyhet her, er Highlander Hybrid allerede i sin fjerde generasjon, og det er nettopp denne – som debuterte på New York Show i fjor – som kommer til Europa.
Utviklet basert på GA-K-plattformen (TNGAs globale arkitektur), den samme som brukes av Camry og RAV4, Toyota Highlander Hybrid har syv seter, firehjulsdrift og, selvfølgelig, en hybridmotor.
Toyota Highlander Hybrid-nummer
Med en lengde på 4950 mm er Highlander Hybrid betydelig lengre enn RAV4 som "bare" måler 4600 mm.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Derfor er det ikke overraskende at den kan by på opptil syv seter og et bagasjerom med 658 liters kapasitet som kan gå opp til 1909 liter med andre og tredje rad lagt ned.
Når det gjelder mekanikk, kombinerer Highlander Hybrid den 2,5 l firesylindrede (Atkinson-syklusen) med to elektriske motorer som sikrer AWD-i firehjulsdrift og drives av nikkelmetallhydridbatterier plassert under andre seterad ...
Sluttresultatet er en samlet effekt på 244 hk. Det annonserte CO2-utslippet og forbruket er henholdsvis 146 g/km og 6,6 l/100 km, WLTP-syklus.
Den andre seterad glir opp til 180 mm.
Som med andre Toyota-forslag har Highlander Hybrid også fire kjøremoduser: "Øko", "Normal", "Sport" og "Trail".
Med ankomst til de europeiske markedene planlagt i begynnelsen av 2021, er det fortsatt ikke kjent hvor mye Highlander Hybrid vil koste i Portugal eller hva den spesifikke datoen for start av kommersialisering i vårt land.
Razão Automóvels team vil fortsette online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-utbruddet. Følg anbefalingene fra Generaldirektoratet for helse, unngå unødvendige reiser. Sammen vil vi kunne overvinne denne vanskelige fasen.