Tre år etter lanseringen av tredje generasjon Ceed har Kia nettopp oppdatert de tre karossene til kompakten sin: familievarebilen (SW), kombi og den såkalte shooting brake ProCeed.
Den fornyede Ceed-serien vil være tilgjengelig i vårt land fra høsten av og vil presentere seg med mange nye funksjoner, både i det estetiske kapittelet og i den teknologiske «avdelingen».
Endringene begynner umiddelbart på utsiden, med den nye Ceed som kan skilte med Full LED-hodelykter med nye «pilspiss» kjørelys, en ny støtfanger med mer sjenerøse og uttrykksfulle luftinntak, blanke og klare svarte finisher, den nye Kia-logoen, introdusert tidligere i år.
For plug-in-hybridversjonene er frontgrillen "tigernese" dekket og svart. GT-versjonene er fortsatt kjent for de røde aksentene på støtfangerne og sideskjørtene.
I profil skiller de nydesignede hjulene seg ut, som er lagt til fire nye karosserifarger.
Men de største endringene skjedde bak, spesielt i GT- og GT Line-versjonene av Ceed kombi, som nå har LED-baklys - med sekvensiell funksjon for "blinklysene" - som gir den et veldig distinkt bilde.
Når vi flytter inn i kabinen, er det som umiddelbart fanger oppmerksomheten vår det nye 12,3" digitale instrumentpanelet, som er kombinert med en 10,25" multimediasenterskjerm (taktil). Android Auto og Apple CarPlay-systemer er nå tilgjengelig trådløst.
Til tross for denne "digitaliseringen" fortsetter klimakontrollen å betjenes utelukkende gjennom fysiske kommandoer.
Serien fikk også innovasjoner når det gjelder kjørehjelpemidler, nemlig et nytt blindsonevarslingssystem og en kjørefeltassistent, som er lagt til et ryggekamera og en bevegelsesdetektor bak med automatisk bremsesystem.
Kia Ceed SW
Når det gjelder motorer, vedlikeholder Ceed-serien de fleste motorene vi allerede kjenner, selv om disse nå kompletteres av et semi-hybrid system (mild-hybrid).
Blant dem har vi bensin, 120 hk 1.0 T-GDI og 204 hk 1.6 T-GDI i GT-versjonen. Innen diesel vil den velkjente 1,6 CRDi med 136 hk fortsatt være en del av utvalget, det samme vil den nyeste plug-in hybriden, med 1,6 GDI med 141 hk. Sistnevnte har et batteri på 8,9 kWh, som «gir» en autonomi på 57 km i eksklusivt elektrisk modus.
Nyheten vil være i bruken av den nye 160 hk 1,5 T-GDI, bensin, debutert av "fetteren" Hyundai i30 under renoveringen.