Den midtmotoriserte tyske sportscoupeen kompletterer 718-serien som en innstegsmodell.
Etter 718 Boxster introduserte Porsche fjerde generasjon av 718 Cayman, den fornyede midtmotor-coupéen som nå har et skarpere, sportigere og mer effektivt utseende.I likhet med 718 Boxster, bruker 718 Cayman en superladet firesylindret motsatt motor. I innstegsversjonen (to liters blokk) yter den tyske modellen 300 hk kraft og 380 Nm dreiemoment, tilgjengelig mellom 1950 o/min og 4 500 o/min. I S-versjonen (2,5 liters blokk med turbo med variabel geometri – VTG – også brukt i 911 Turbo) når Porsche 718 Cayman 350 hk og 420 Nm mellom 1900 og 4500 o/min.
IKKE MÅ GLIPPES: Razão Automóvel har allerede kjørt den nye Porsche 718 Boxster
Når det gjelder ytelse, akselererer 718 Cayman med PDK-girkasse og den valgfrie Sport Chrono-pakken fra 0 til 100 km/t på 4,7 sekunder, mens 718 Cayman S fullfører samme øvelse på bare 4,2 sekunder. I inngangsversjonen er makshastigheten 275 km/t; den kraftigste versjonen når 285 km/t.
IKKE MÅ GLIPPES: Porsche Boxster: 20 år i det fri
Dynamisk sett følger de nye modellene i fotsporene til den klassiske Porsche 718, og har som sådan et fornyet chassis som legger vekt på torsjonsstivhet og hjulføring. Demperinnstillingen er revidert, styreoppsettet er 10 % mer direkte, og fjærene og stabilisatorstangene er også designet for å være fastere. I tillegg gir de litt bredere bakhjulene – sammen med dekk spesielt utviklet for den nye 718 Cayman-modellen – en potensiell økning i sidekrefter og større stabilitet i svinger.
Når det gjelder kjøremoduser, i tillegg til de allerede eksisterende modusene "Normal", "Sport" og "Sport Plus", er det mulig å velge programmet "Individuell", som gir mulighet for personlig tilpasning av de forskjellige systemene som er tilgjengelige. Sport Chrono-pakken justeres via dreiekommandoen plassert på rattet.
SE OGSÅ: Fabian Oefner, artisten som «oppløser» konkurranseklassikere
Utvendig satset merket fra Stuttgart på et mer muskuløst utseende av markante proporsjoner. Foran peker større luftinntak og bi-xenon-hodelykter ut med integrert LED-kjørelys, mens bak går høydepunktet til den svarte høyglansstripen med Porsche-logoen integrert mellom baklysene.
Inne i kupeen kan vi, i likhet med 718 Boxster, regne med nye ventilasjonsuttak og et sportsratt inspirert av 918 Spyder. Når det gjelder tilkoblingsmuligheter, er Porsche Communication Management (PCM)-systemet tilgjengelig som standard, hvis Connect-modul inkluderer spesialalternativer for smarttelefoner som USB-porter, Apple CarPlay og Porsche Car Connect.
Lanseringen av den tyske sportsbilen er planlagt til 24. september, med priser som starter på €63.291 for Porsche 718 Cayman og €81.439 for 718 Cayman S.
