Det var ikke så lenge siden det ble fremmet nyheten om at Porsche Taycan det kunne ha vært en flopp - færre enn 5000 enheter levert i løpet av årets første seks måneder ga alarm. Vi vet nå, fra en usannsynlig kilde, at dette ikke er tilfelle i det hele tatt.
Uttalelser fra en Audi-talsperson til den tyske publikasjonen Automobilwoche (del av Automotive News) avslører et helt annet bilde.
For å møte den høye etterspørselen etter Porsche Electric, 400 Audi-ansatte vil flytte fra fabrikken i Neckarsulm til Zuffenhausen (produksjonsstedet i Taycan) over en toårsperiode , for å øke (mye) produksjonstallene. Overføringen av ansatte startet i juni i fjor og vil fortsette over de neste månedene.
Hvor høy er etterspørselen?
Porsche uttalte opprinnelig at den ville produsere 20 000 Taycans i året. Med dette tillegget på 400 ansatte fra Audi og ytterligere 500 ansatte som Porsche måtte ansette, produksjonen vil dobles til 40 000 Taycans per år . Ifølge en Porsche-talsperson:Vi produserer for tiden over 150 Taycans per dag. Vi er fortsatt i produksjonsopptrappingsfasen.
Begrunnelsen for så få Taycans levert så langt kan fremfor alt være relatert til forstyrrelsen forårsaket av Covid-19. Det er verdt å huske på at Porsche var en av få bilprodusenter som ga overskudd i første halvdel av 2020 takket være det robuste salget av Taycan, 911 Turbo og 911 Targa, ifølge tjenestemennene.
Taycan Cross Tourism utsatt
For å møte den høye etterspørselen etter Taycan, og også som en konsekvens av forstyrrelsen forårsaket av Covid-19, utsatte Porsche i mellomtiden lanseringen av Taycan Cross Turismo, varebil/crossover-versjonen.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Opprinnelig planlagt til senere i år, vil den nye varianten nå bli avduket tidlig i 2021.
Audi e-tron GT
Etter at Audis låneperiode for ansatte til Porsche er over, skal de tilbake til Neckarsulm-fabrikken med opparbeidet erfaring innen produksjon av elbiler.
Erfaring som ikke går til spille siden det er fremtidens produksjonssted Audi e-tron GT , en 100 % elektrisk salong "søster" til Porsche Taycan. Den vil bruke den samme J1-plattformen, samt den samme kinokjeden som Stuttgart-trikken.
Produksjonen av e-tron GT starter i slutten av dette året, og holder de opprinnelige planene.
Kilde: Automobilwoche.