Avslørt i fjor Mercedes-Benz EQC ikke bare var det den første elektriske modellen av undermerket Mercedes-Benz EQ, men etablerte seg også som en viktig milepæl i Ambition 2039-strategien. I dette har den tyske produsenten til hensikt å oppnå karbonnøytralitet i bilparken i 2039, og ønsker mer enn 50 % i 2030 salg av plug-in hybrider eller elektriske kjøretøy.
Nå, for å sikre at den elektriske SUV-en forblir konkurransedyktig i et segment med flere og flere modeller, bestemte Mercedes-Benz at det var på tide å gjøre noen forbedringer av EQC.
Som et resultat har Mercedes-Benz EQC nå en kraftigere 11 kW innebygd lader. Dette gjør at den kan lades raskere ikke bare gjennom en Wallbox, men også på offentlige ladestasjoner med vekselstrøm (AC).
I praksis kan 80 kWh-batteriet som utstyrer EQC-en lades mellom 10 og 100 % mellom 10 og 100 % kl. 07.30, mens den samme ladingen tidligere ville tatt 11 timer med en lader med 7,4 kW effekt.
Hekkvindelektrifisering
Det største symbolet på elektrifiseringen til Mercedes-Benz, EQC solgte bare 2500 enheter i september måned.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Hvis vi regner med plug-in-elektriske og hybridmodeller, så Mercedes-Benz totalt 45 tusen enheter med plug-in-modeller som ble markedsført i tredje kvartal 2020.
Totalt inkluderer Mercedes-Benz sin globale portefølje for tiden fem 100 % elektriske modeller og mer enn tjue plug-in hybridmodeller, i en satsing på elektrifisering som peker på hva fremtiden til «stjernemerket» vil bli.