Etter nesten et år med venting, ble DS 9 E-Tense den har allerede nådd det nasjonale markedet, og har med seg to utstyrsnivåer og bare én motor.
Som «E-Tense»-betegnelsen fordømmer, er det en elektrifisert motor, i dette tilfellet en plug-in hybrid, som kombinerer en bensinmotor, 1.6 PureTech 180 hk og 300 Nm med en elektrisk motor på 110 hk (80 hk) . kW) og 320 Nm som er koblet til den åtte-trinns automatgirkassen.
Sluttresultatet er en kombinert maksimal effekt på 225 hk og et kombinert maksimalt dreiemoment på 360 Nm. Når det gjelder ytelsen, kommer 100 km/t på 8,7 s og makshastigheten er fastsatt til 240 km/t.
Med et batteri på 11,9 kWh er DS 9 E-Tense i stand til å kjøre opptil 56 km i 100 % elektrisk modus og melder om forbruk på 1,5 l/100 km og CO2-utslipp mellom 33 og 34 g/km (WLTP-syklus).
Hvor mye koster det?
Med to utstyrsnivåer - Performance Line + og Rivoli + - er DS 9 E-Tense tilgjengelig her fra 59 100 euro (når det gjelder Performance Line +) og 61 000 euro (Rivoli +).
Abonner på vårt nyhetsbrev
Etter den generelle presentasjonen av den nye franske toppen av serien, gir vi deg vår siste video der Guilherme Costa gir deg alle detaljene om den nye DS 9 E-Tense: