Produsert av den tyske tilberederen LCE Performance, denne kopien av det ikoniske Audi Sport Quattro det er mest sannsynlig den mest radikale av dem alle.
I tilfelle du ikke visste det, er dette tyske selskapet dedikert (blant andre transformasjoner) til å produsere kopier av Audi Sport Quattro, som er delt inn i totalt seks varianter: Variant 1, 2 og 3, og også S1 E1 – Rallye-versjon, S1 E2 og S1 E2 Pikes Peak.
Den vi snakker om i dag er "Variant 3", og det er kanskje et underdrivelse å si at det er en forseggjort klipp- og syjobb. Hvis du ikke tror, les de neste linjene.
Mye kraft hentet fra en "ny" motor
I likhet med den originale Audi Sport Quattro har denne kopien en femsylindret rekke som i denne varianten 3 yter hele 750 hk (kraften starter ved 220 hk), jevnere enn "monstrene" i gruppe B.Det vil ikke være en overdrivelse å si at denne motoren er en av de mest interessante komponentene i denne vellykkede kopien. Vi bruker adjektivet særegen fordi det er resultatet av kombinasjonen av en rekke komponenter som ved første øyekast ikke har noe med hverandre å gjøre.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Blokken er en 2,5 l TDI — ja, Diesel — med fem sylindre fra en Audi A6 TDI og veivakselen kommer fra den sørafrikanske versjonen av Volkswagen T4 (Transporteren) med dieselmotor, fem sylindre, selvfølgelig. Motorhodet kommer derimot fra en Audi S2.
I tillegg kommer smidde stempler og en KKK K27 turbolader. Effekten på 750 hk (som avhengig av andre endringer kan gå opp til 1000 hk) sendes til alle fire hjul gjennom en manuell girkasse med seks relasjoner.
"Klipp og sy"
Med en totalvekt på rundt 1100 kg er karosseriet til denne Audi Sport Quattro ganske tro mot originalen. Til det var det nødvendig med en nøye og vanskelig jobb med å «klippe og sy».
Karosseriet er en halv Audi 80 (opp til B-stolpen) og en halv Audi Quattro (fra B-stolpen og bak). Bakluken er laget av glassfiber forsterket med polyesterharpiks, mens skjermer, sidepaneler, tak, panser og "forklær" foran og bak er produsert av det sveitsiske selskapet "Seger and Hoffmann".
Ver esta publicação no Instagram
Utstyrt i denne "Variant 3" med et karbonfiberkroppssett, har denne kopien av Audi Sport Quattro også Recaro-seter, BBS-hjul, et spesiallaget 89,9 mm eksosanlegg, et Brembo-bremsesystem som inkluderer, foran, 365 mm bremseskiver til Porsche 911 GT3 RS (996). Chassiset er også spesiallaget av KW.
Alt dette bidrar til at denne «Audi Sport Quattro» kan nå 0 til 100 km/t på ca. 3,5 s og nå en maksimal hastighet på 280 km/t, alt i en modell sertifisert av TÜV og som kan brukes på offentlig vei .
Når det gjelder prisen, avslører ikke LCE Performance det, men vi vet at den rimeligste versjonen av denne kopien starter på 90 tusen euro. Denne varianten 3 burde være mye mer.