Mens han snakket med britene hos Autocar, avslørte McLaren COO Jens Ludmann at merket mener at Syntetisk drivstoff kan være et alternativ til elbiler i «kampen» for å redusere CO2 (karbondioksid)-utslipp.
I følge Ludmann, "hvis vi tar i betraktning at disse (syntetiske drivstoff) kan produseres ved bruk av solenergi, enkelt transporteres og brukes (...), er det potensielle fordeler i form av utslipp og praktiske egenskaper som jeg vil utforske".
McLarens COO la til: "Nåværende motorer trenger bare mindre modifikasjoner, så jeg vil gjerne se at denne teknologien får mer medieoppmerksomhet."
Og de elektriske?
Til tross for at han tror på merverdien av syntetiske drivstoff når det gjelder CO2-utslipp — en av ingrediensene som brukes i produksjonen deres er nettopp CO2 —, spesielt når vi inkluderer utslippene knyttet til produksjon av batterier i ligningen, tror ikke Ludmann at de totalt erstatter elbiler.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Dermed foretrekker McLarens COO å påpeke: "Jeg sier ikke dette for å forsinke batteriteknologi, men for å minne deg på at det kan være gyldige alternativer som vi bør vurdere."
Til slutt uttalte Jens Ludmann også: "det er fortsatt vanskelig å vite hvor langt syntetisk drivstoff er fra produksjon (...), ettersom batteriteknologi er velkjent".
Med dette i betraktning lanserte Ludmann en idé: "Vi har fortsatt potensialet til å kombinere syntetisk drivstoff med hybridsystemer, noe som vil tillate en reduksjon i utslipp."
Det er nå McLarens planer å utvikle en prototype som bruker syntetisk drivstoff, for å forstå hvor levedyktige de er og hvilke fordeler denne teknologien kan tilby.
Kilde: Autocar
Razão Automóvels team vil fortsette online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-utbruddet. Følg anbefalingene fra Generaldirektoratet for helse, unngå unødvendige reiser. Sammen vil vi kunne overvinne denne vanskelige fasen.