I en tid da mange merker ser ut til å bevege seg bort fra forbrenningsmotorer (se eksempelet med Smart og kontroversen rundt hva Daimler AG vil eller ikke vil gjøre), og selv om den allerede har avduket sin første elektriske modell, Taycan, forblir Porsche overbevist om at den ikoniske forbrenningsmotoren 911 fortsatt har en fremtid.
Tryggheten ble gitt av merkets administrerende direktør, Oliver Blume, som sa til Autocar: «Jeg er en stor fan av 911, og vi vil fortsette (med en bensinmotor) så lenge vi kan. Hemmeligheten er å tenke på mer effektive bensinmotorer og, kanskje 10 år fra nå, bruken av syntetisk bensin.
Apropos syntetisk bensin, ifølge Porsche-sjefen, selv om den ikke lenger kan brukes (den er fortsatt veldig dyr), kan dette vise seg å være en løsning som gjør at 911 kan fortsette å bruke en forbrenningsmotor. Når det gjelder elektrifiseringen av 911, sa Blume at den eneste planen er en hybridversjon, slik merket allerede bruker i WEC-løpene.
Pilarene til Porsche
Porsches strategi for fremtiden er basert på tre pilarer: kjøretøy med forbrenningsmotorer, hybrider og 100 % elektriske. I følge Blume er Porsches idé å "tilby i alle segmenter - todørs sportsbiler, SUV-er og sedaner - modeller av disse "tre søylene": bensin, hybrider og elektriske".
Abonner på vårt nyhetsbrev
Porsches administrerende direktør uttalte også: «Vi har en veldig klar strategi for de neste 10 til 15 årene (...) Vi vil fortsette med bensinmotorer og vil fortsette med hybridtilbudet. Vi tenker alltid på hvordan vi skal designe en høyytelseshybrid, og det er, tror jeg, årsaken bak suksessen til Panamera- og Cayenne-hybridene.
Fortsatt når det gjelder elektrifiseringen av Stuttgart-merket, forventes 60 % av alle modeller solgt av Porsche i 2025 å bli elektrifisert, noe som ifølge Blume avslører at "det er et stort potensial for elektriske modeller i andre halvdel av neste tiår", noe Taycan, Mission E Cross Turismo-prototypen og fremtidens elektriske Macan ser ut til å bekrefte.
Abonner på vår Youtube-kanal.
Kilde: Autocar