Miura regnes som den første superbilen, men det var den Lamborghini Countach , avduket som en prototype i 1971, superbilen som definerte resten av "arten" - er den sanne arketypen til den moderne superbilen.
Arkitekturen (motoren i sentral langsgående posisjon bak) er fortsatt den mest brukte i enhver super- eller hyperbil i dag; proporsjonene er fortsatt utgangspunktet for enhver ny Lamborghini-superbil; og de spektakulære saksåpningsdørene, et av Lamborghinis kjennetegn, ble introdusert av Countach.
Også dens futuristiske design er kanskje det reneste uttrykket for kileformen (i hvert fall i begynnelsen) i en produksjonsbil og ikke så rart.
View this post on Instagram
Countach (og Miura og Diablo) designer Marcello Gandini var også en av pionerene til å utforske denne nye veien innen bildesign, med Alfa Romeo Carabo i 1968 (konseptet som ville ha størst innflytelse på Countachen) og "kilens kile". den fantastiske Lancia Stratos Zero i 1970.
I denne feiringen av 50-årsjubileet til Lamborghini Countach (avduket som en prototype på bilutstillingen i Genève i 1971), besøkte det italienske merket Marcello Gandini for å snakke om sin mest ikoniske kreasjon av alle - en video du ikke bør gå glipp av.
Om "Kaldstart". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er det en "kald start" klokken 8.30. Mens du nipper til kaffen eller får motet til å starte dagen, hold deg oppdatert med morsomme fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt på mindre enn 200 ord.