Etter at Mercedes-Benz og Audi annonserte at de kom til å forlate utviklingen av nye forbrenningsmotorer, var det BMWs tur til å kommentere saken, og bekreftet nok en gang, som ikke har til hensikt å avstå fra å utvikle nye forbrenningsmotorer.
Det er Oliver Zipse, administrerende direktør i BMW, som sier det, sitert av Phil LeBeau, en CNBC-reporter, som forsterker det han allerede hadde fortalt oss for et år siden, i et intervju, da han sa: "Vi vil bare slutte å produsere motorer når det ikke er flere kunder å selge til”.
Likevel viser dette seg å være en noe overraskende annonse. I tillegg til avgjørelsene tatt av rivalene Mercedes-Benz og Audi, har et av merkene til BMW Group, MINI, nettopp annonsert at det forbereder seg på å forlate forbrenningsmotorer, etter å ha bekreftet at den nyeste modellen med denne typen motorer kommer i 2025 Fra da av vil det britiske merket kun lansere 100 % elektriske modeller.
Oliver Zipses visjon for BMW er en ganske annen, siden den tyske manageren mener at «etterspørselen etter kjøretøy med forbrenningsmotorer vil forbli solid i mange år fremover».
BMW-sjef Oliver Zipse sier #BMW har ingen planer om å slutte å utvikle forbrenningsmotorer fordi etterspørselen etter ICE-kjøretøyer vil forbli robust i mange år fremover.
— Phil LeBeau (@Lebeaucarnews) 17. mars 2021
Men til tross for denne troen, planlegger ikke München-merket å bare være en tilskuer av den elektriske transformasjonen bilindustrien gjennomgår, og det har også sterke ambisjoner i det kapittelet, siden det forventer at halvparten av salget i 2030 vil være av elbiler. .
Husk at det tyske merket nettopp har presentert i4 og iX, to 100 % elektriske modeller som vil nå markedet i år og bli med i den voksende porteføljen av modeller drevet eksklusivt av BMW, som allerede har i3 compact og med iX3 SUV.
Men som Markus Duesmann, daglig leder i Audi, var opptatt av å minne oss nylig, da han avslørte at merket med fire ringer ikke vil gjenutvikle nye forbrenningsmotorer (det vil ganske enkelt oppgradere eksisterende diesel- og bensinenheter), men ikke alle markedene er like optimistiske med tanke på de elektriske – eller like i stand til å støtte dem – som de europeiske, slik at forbrenningsmotorer vil fortsette å være viktige, spesielt utenfor det gamle kontinentet.