Mellom presentasjoner av bestselgere (som Clio eller 208), hypersport (Koenigsegg Jesko) og til og med den dyreste nye bilen i verden (Bugatti La Voiture Noire), var vi også i stand til å bli kjent med Goodyear Aero i Genève den nyeste prototypen av det amerikanske merket.
Nei, Goodyear bestemte seg ikke for å produsere en bil oppkalt etter Saabs gamle varebiler, det dekkmerket førte til årets sveitsiske messe er det det kaller fremtidens dekk, en autentisk to-i-ett som enten fungerer det som et dekk eller som en... propell.
Goodyear Aero har to driftsmoduser. I det første fungerer dekket som et... dekk, og fungerer som et ledd mellom bilen og bakken. Veldig tynt (det er litt bredere enn et ratt), dette dekket har ikke luft inni, og bruker felgene til å absorbere ujevnheter.
«Veier? Dit vi skal, trenger vi ikke veier"
Denne setningen er sikkert kjent for deg, og er et av kjennetegnene til den ikoniske Back to the Future og kunne nesten ha vært mottoet bak etableringen av Aeros andre driftsmodus.
Abonner på vårt nyhetsbrev her
I den andre operasjonsmodusen roterer Aero 90º og er vinkelrett på bakken og fungerer som en propell og gjør bilen om til en slags drone, eller hvorfor ikke, en realistisk versjon av den flygende DeLorean fra filmen Back to the Future.
Selv om det i teorien er en ganske interessant idé, har Aero et lite problem. Ifølge Goodyear ville dette dekket beregnet på flygende og autonome kjøretøy bruke magnetisk fremdrift, og foreløpig tilhører denne teorien mer Hollywood-verdenen enn den virkelige verden.
Til tross for at det ikke er en teknologi som allerede kan implementeres i praksis, kan vi ikke unngå å være begeistret for å se at det fortsatt er de som prøver å gjøre "drømmen" om den berømte Doc Brown fra Back to the Future-sagaen til virkelighet.
Det er tungt...