Bilutstillingen i Genève 2019 var travel og "elektrisk" for Audi. La oss se, i tillegg til å ha presentert sin nye serie plug-in hybrider på den sveitsiske messen, og Q4 e-tron-prototypen, benyttet det tyske merket seg også av Volkswagen Groups Media Night for å gjøre kjent e-tron Sportback , selv om den fortsatt er veldig kamuflert.
Det var imidlertid mulig å bekrefte adopsjonen av en mer konvensjonell grill enn den som dukket opp i prototypen som ble avduket for to år siden i Shanghai.
For resten bekreftes vedtakelsen av en "coupé"-profil av e-tron Sportback, og det ser ut til at satsingen på samme type LED-bremselysstang som A8 og utskifting av bakspeilene for e -tronkamre kjenner vi fra før. Felgene måler imponerende 23".
Motorisering arvet fra e-tron quattro?
Selv om e-tron Sportback-prototypen dukket opp i Shanghai i 2017 med tre motorer (en på bakakselen og to på bakakselen) som ga 435 hk (503 hk i Boost-modus), er produksjonsversjonen mest sannsynlig av e- tron Sportback, som blir kjent senere i år, bruker også samme opplegg som e-tron bruker.
Abonner på vårt nyhetsbrev her
Det vil si to motorer, en per akse og 360 hk eller 408 hk i Boost-modus. Imidlertid fikk vi et glimt av en tremotors 503 hk e-tron på den nylige bragden med å bestige Mausefalle, den bratteste delen av det legendariske alpinrennet, Streif, i Sveits. Hvem vet?
Det mest sannsynlige er også at det samme batteriet som brukes av e-tron vil dukke opp, altså med 95 kWh av kapasitet og som skal tilby ca 450 km og muligheten for å lades opp til 80 % på bare 30 min på en 150 kW hurtigladestasjon.