Vi hadde allerede hatt tidlig tilgang til 508 Peugeot Sport Engineered , i anledning testen for de syv finalistene i Årets bil, hvor Francisco Mota kunne se ham «live og i farger». Vi møtte ham på bilutstillingen i Genève 2019 i hans offisielle offentlige presentasjon.
508 Peugeot Sport Engineered er en videreutvikling av 508 HYbrid og sammenlignet med sin "bror" kommer den med mer kraft, firehjulsdrift og et mer sporty og aggressivt utseende.
Når det gjelder estetikk, er de største høydepunktene den større bredden (24 mm mer foran og 12 mm bak), den senkede fjæringen, de større hjulene og bremsene, den nye grillen, avtrekket i den bakre støtfangeren og til og med glassfiberspeil av karbon.
Kombinert kraft og økonomi
Utstyrer 508 Peugeot Sport Engineered finner vi en 200 hk versjon av 1,6 PureTech-motoren som er knyttet til en 110 hk elektrisk front og en annen med 200 hk på bakhjulene.
Abonner på vårt nyhetsbrev her
Dette gjør at Peugeot-prototypen kan ha firehjulsdrift og tilby "tilsvarer 400 hk i en forbrenningsbil" - den endelige effekten bør imidlertid være på 350 hk.
CO2-utslippene er på den annen side 49 g/km takket være hybridsystemet drevet av en 11,8 kWh batteri som også tilbyr autonomi i elektrisk modus, og når 50 km.
Når det gjelder ytelse, annonserer Peugeot en tid fra 0 til 100 km/t på bare 4,3 s og en maksimal hastighet begrenset til 250 km/t.
Alt du trenger å vite om 508 Peugeot Sport Engineered