Kontroversen rundt den ferske studien fra T&E (European Federation of Transport and Environment) er ennå ikke over, men det ser ut til at den allerede har en effekt når det gjelder skatteinsentiver for plug-in hybrid- og hybridbiler i Portugal.
Studien som nylig ble publisert av T&E konkluderte med at plug-in-hybrider registrerer faktiske CO2-utslipp godt over det offisielt annonserte, og selv når de testes under optimale forhold slipper de ut, ifølge studien, mellom 28 og 89 % mer CO2 enn de homologerte verdiene.
I lys av dette tar T&E til orde for en reduksjon i skatteinsentiver for kjøp av denne typen kjøretøy, og kaller dem til og med "falske elektriske kjøretøy laget for laboratorietester".
Konsekvensene i Portugal
Nå, noen dager etter å ha blitt sterkt kritisert i T&E-studien, så plug-in-hybrider (og også konvensjonelle hybrider) nå det portugisiske parlamentet vedta et forslag til statsbudsjettet for 2021 med sikte på å begrense skatteinsentiver til kjøpet.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Presentert av PAN, ble det godkjent i går med stemmer mot av PSD, PCP, CDS og Liberal Initiative, med avholdenhet fra Chega og de andre partienes positive stemmer.
I følge PAN gjør godkjenningen av disse begrensningene det mulig å korrigere «forvrengninger knyttet til hybridmotorer» i beregningen av MVA, IRC og ISV gjennom «innføring av kriterier i loven som begrenser støtte for plug-in hybrider og hybrider ".
Kriteriene som er nevnt inkluderer biler som har «en autonomi i elektrisk modus større enn 80 km, har et batteri med kapasitet lik eller større enn 0,5 kWh/100 kg kjøretøyvekt, og offisielle utslipp under 50 g/km».
Også ifølge André Silvas parti, "det faktum at motorene er hybrider, plug-in hybrider eller gassdrevne garanterer ikke i seg selv et lavere utslippsnivå".
Faktisk gikk PAN enda lenger, og uttalte at "mange av disse bilene er plug-in hybrider "front-end" - ansett slik fordi de har lav autonomi i elektrisk modus, er sjelden ladet, har kraftige forbrenningsmotorer, og er også drevet av ofte store og tunge (...) som slipper ut fire til ti ganger mer CO2“.
Kilde: Jornal de Negócios.