Etter å ha dukket opp på SEMA i fjor med GR Supra Heritage Edition, inspirert av fjerde generasjon Supra (A80), har Toyota i år hentet inspirasjon fra targa-versjonene av sin berømte sportsbil. Derfor, for den atypiske og eksklusivt nettbaserte utgaven av arrangementet — pandemic oblige — SEMA360 (2. og 6. november), vil vi se avdukingen av Toyota GR Supra Sport Topp.
Denne takløse GR Supraen, utgitt i en teaser i form av en video, markerer returen til den japanske sportsbilen til "gå med håret i vinden"-versjoner. Taket består av to deler laget av komposittmateriale og kan oppbevares inne i bagasjerommet.
I tillegg til tapet av taket, vil GR Supra Sport Top også ha en ny stor bakvinge og en forsterket struktur for å sikre at tapet av taket ikke fører til tap av strukturell stivhet.
Blant endringene som GR Supra Sport Top gjennomgikk, bør også den nye splitteren foran og større diffuser bak fremheves. Det er bare en utstillingsbil, uten mål om å nå produksjonslinjen, men kan det være Toyota som "tester vannet"?
Den gjenværende GR Supra i SEMA360
I tillegg til å forberede seg på å avsløre GR Supra Sport Top på SEMA360, avslørte Toyota ytterligere tre spesielle eksempler på sin sportsbil på det berømte arrangementet.
Fra og med Ornamental Conifer GR Supra, startet den sitt liv som en GR Supra 3.0 Premium, etter å ha blitt forvandlet av den britiske kunstneren Nicolai Sclater, som ønsket å hylle de gamle trafikkskiltene og grafikken som ble brukt av tidligere biler, etter å ha malt GR Supra for hånd!
Når det gjelder GReddy Performance Formula D GR Supra, ble den laget av Ken Gushi Motorsports og GReddy Performance, og designet for drift. Utstyrt med en 3,0 l sekssylindret med ny turbo, fikk denne GR Supra også et nytt eksosanlegg og så radiatoren flyttet for å forbedre kjøling og massebalanse.
I tillegg har GReddy Performance Formula D GR Supra en seks-ratio sekvensiell girkasse, et Pandem Rocket Bunny skjønnhetssett og Rays-felger.
Til slutt var SEMA360 også scenen valgt for avdukingen av Papadakis Racing Rockstar Energy Drink Toyota GR Supra, et annet eksempel designet for driftens verden.
Med en forbedret versjon av GR Supras sekssylindrede in-line, har den også en ny turbo, AEM drivstoffpumper og større eksosventiler. I tillegg kommer smidde koblingsstenger av stål, nye stempler, nye injektorer og til og med et Mountune-luftinntak produsert ved hjelp av 3D-utskriftsteknologi.
Alle disse "røringene" gjorde at kraften nådde 1047 hk og dreiemoment ved 1231 Nm.
