Nei, opptakene du ser på er ikke en Nismo-versjon eller det bastard-avkommet til en GT-R og en Leaf. Denne Nissan Leaf med krigsmaling og stor elektriserende ildkraft er en testprototype.
Teste prototyper for hva, spør du? Denne Leaf tester en rekke nye teknologier for merkets elektriske fremtid, og i dette spesielle tilfellet legger den til en andre elektrisk motor plassert på bakakselen.
Basert på den nyeste Nissan Leaf e+, gir den andre motoren ikke bare firehjulsdrift, den tilfører en spennende dose ekstra kraft — en Leaf med 300+ hk! Nærmere bestemt 308 hk og 680 Nm fett . Sammenlign dette med 150 hk til den vanlige Leaf eller 217 hk til Leaf 3.Zero e+.
Denne prototypen ser for seg "maskinvaren" vi kan se i en fremtidig elektrisk modell som snart vil bli kjent, sier Nissan - vil det være en fremtidig elektrisk SUV?
Abonner på vårt nyhetsbrev
Tomotorsløsningen, én per aksel, gir andre fordeler i tillegg til de som er forbundet med firehjulsdrift, eller økningen i ytelsen på grunn av de ekstra hestene. Ifølge Nissan kommer komforten også til gode, og klarer å redusere den langsgående bevegelsen av karosseriet ved akselerasjon eller bremsing.
Ved å legge til muligheten for regenerativ bremsing til den nye bakmotoren, når du er i bytrafikk, for eksempel når du bremser ned eller akselererer, gjør det at passasjerene ikke blir "ristet" frem og tilbake så mye.
Til tross for den ekstra muskelmassen, har ikke Nissan kommet med noen ytelsesdata fra denne prototypen. Den eneste ledetråden til denne maskinens latente potensial er... hjulene, størrelsen som Nissan har bestemt seg for å dele: 215/55 R17 foran og 235/50R17 bak.
Innvendig finner vi også nye funksjoner, som en ny 12,3" skjerm, som gir sanntidsinformasjon om kjøretøyets kontrollteknologi.
Ok... Det er en testprototype med løsninger for din elektriske fremtid. Det er ingen rykter om en potensiell Nissan Leaf hot hatch, men etter å ha sett denne prototypen, vil sikkert Nissan ha sagt det slik?
