Etter omtrent et år introduserte vi deg for Microlino EV, en 21. århundre versjon av den lille Isetta produsert i Sveits, i dag snakker vi om nok en moderne tolkning av den mest kjente "boblebilen" i verden.
Produsert i Tyskland av Artega (som sluttet å produsere sportsbiler og dedikerte seg til 100 % elektriske modeller), Karo-Isetta det er den siste nytolkningen av den lille byen, og likhetene med den opprinnelige modellen er tydelige.
Tallene til Artega Karo-Isetta
Selv om Artega ikke har avslørt hva kraften til Karo-Isetta vil være, og heller ikke kapasiteten til batteriene, gjorde det tyske selskapet kjent noen tall for bybeboeren.
Abonner på vårt nyhetsbrev
For det første bør litium-ion-batteriet levert av Voltabox aktivere Karo-Isetta reise ca 200 km mellom sendingene . Når det gjelder ytelser, hevder Artega at Karo-Isetta vil kunne nå en maksimal hastighet på 90 km/t.
Tross alt, hvem er Isettas arving?
Likhetene mellom den originale modellen og Karo-Isetta er slik at Artega hevder at den offisielt ble anerkjent som etterfølgeren til den originale Isetta av arvingene til designeren som skapte den, Ermenegildo Preti (den originale Isetta ble produsert av Iso og ikke av BMW som mange tror).
Interessant nok førte Karo-Isettas design til et søksmål i tyske domstoler av selskapet som skapte Microlino EV, alt på grunn av de ubestridelige likhetene mellom de to modellene. Saken ble imidlertid til slutt avgjort utenfor retten, og begge modellene kunne eksistere side om side.
Dette er Artega Karo-Isetta...
Når kommer den og hvor mye vil den koste?
Planlagt ankomst på det tyske markedet i slutten av denne måneden, vil Karo-Isetta ha to utstyrsnivåer. Intro-varianten (som ifølge Artega vil være begrenset) vil koste fra €21.995, mens Edition-varianten vil se prisene fra €17.995.
Foreløpig gjenstår det å se om Artega Karo-Isetta blir solgt i andre markeder enn Tyskland. Uansett vil Artega-modellen komme på markedet foran sin viktigste rival, Microlio EV, hvis lansering er planlagt til 2021.