DE Renault Mégane R.S. Trophy den hadde allerede gått gjennom Guilhermes hender: «Det er en av de beste i segmentet, det er det ingen tvil om. På mer tekniske veier vil den sette Honda Civic Type R i trøbbel, siden den er mer smidig enn denne, men den mister fordelen ettersom flyten i layouten øker”.
På tide å bli sittende fast. Nå med manuell girkasse returnerer Mégane R.S Trophy til Razão Automóvel, denne gangen av Diogo, som forteller oss alle detaljene om Dieppes nye maskin, i en annen video på YouTube-kanalen vår.
Du 300 hk og 400 Nm av R.S. Trophy er nok til å heve til Type R? I hvert fall på papiret er ikke tallene så langt unna: Mégane R.S. Trophy lager 5,7 sekunder fra 0 til 100 km/t og når 260 km/t i toppfart.
Når det kommer til egenskaper, står Type Rs adaptive demping, R.S. Trophy i kontrast til en styrt bakaksel; til Type Rs tre (nesten) dempet eksosanlegg, teller R.S. Trophy med en hørbar og mer spennende dobbel eksosport; til Type Rs sekstrinns manuelle girkasse, står SR Trophy i kontrast til en ... sekstrinns manuell girkasse - ikke så bra, forresten...
Følg Diogo i denne oppdagelsen av det som foreløpig er den mest hardcore av Mégane R.S. — o Trophy R har allerede blitt "fanget" på Nürburgring uten kamuflasje, så presentasjonen hans bør være snart.
Abonner på vår Youtube-kanal.