Fokusert på å sikre at halvparten av salget i 2025 tilsvarer elektrifiserte modeller, forbereder Volvo seg på å avduke den første 100 % elektriske modellen i sin historie, etter allerede å ha avslørt plug-in hybridversjoner av flere modeller. fra sitt utvalg som XC40, S60 og S90 (bare for å nevne noen).
Med den offentlige presentasjonen av XC40 elektrisk planlagt til 16. oktober bestemte Volvo seg for å gi ut flere teasere der den viser oss "skjelettet" til sin første elektriske modell, utviklet basert på CMA-plattformen.
sikkerhet fremfor alt
For å sikre løftet om at den elektriske XC40 skal være «en av de sikreste modellene på veien», har det svenske merket ikke spart på krefter. For det første redesignet og forsterket den frontrammen (fraværet av en forbrenningsmotor tvang dette) og forsterket den bakre rammen.
Malin Ekholm, sikkerhetsdirektør i Volvo CarsUansett hvilken type drivlinje den inkluderer, må en Volvo være trygg. Den elektriske XC40 vil være en av de sikreste bilene vi noen gang har bygget.
Deretter, for å sikre at batteriene forblir intakte i tilfelle en kollisjon, utviklet Volvo en ny struktur for å beskytte dem, og skapte et sikkerhetsbur i aluminium som ble bygget inn i bilens ramme.
Plasseringen av batteriet på gulvet i XC40 gjorde at tyngdepunktet ble senket og risikoen for å velte redusert.
Abonner på vårt nyhetsbrev
I tillegg til dette, for å få en bedre fordeling av kreftene ved en eventuell kollisjon, har Volvo også integrert elmotoren i strukturen.
Så langt er det alt vi kan se av Volvos første elbil.
Endelig vil den elektriske XC40 debutere den nye Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)-plattformen, som har et sett med radarer, kameraer og ultralydsensorer og er til og med forberedt på å motta ytterligere utviklinger som vil tjene som grunnlag for introduksjonen av autonom kjøringsteknologi .
Abonner på vår Youtube-kanal.