Goodwood Revival konsentrerer mange av årsakene til at vi elsker biler. Lukten av bensin, designet, hastigheten, ingeniørkunsten... Goodwood Revival har alt i industrielle doser.
Så ved første øyekast må krasjen til en Ferrari 250 GT0/64 (i den omtalte videoen) ha vært et trist øyeblikk. Og er. Men det er også et øyeblikk som må feires.
Hvorfor?
Som vi vet overstiger verdien av en Ferrari 250 GTO/64 flere millioner euro, og reparasjonen vil aldri være mindre enn titusenvis av euro. Og skal vi feire en materiell tragedie av denne størrelsesorden?
Vi feirer ikke selve ulykken, noe som på ingen måte er positivt. Vi feirer snarere motet til sjåfører som Andy Newall, som til og med kjører en av de dyreste Ferrariene i historien ikke viket unna for å kjøre fort. Veldig fort. For fort...
Vi må feire dette øyeblikket fordi det er stadig mer sjeldent å se biler av denne art oppfylle sin eksistensberettigelse: løping. Løp så fort som mulig. Beseire tidtakeren. Overkjør motstanderen. Vinne.
De fleste av disse bilene blir stjålet fra deres naturlige habitat: kretsene. Bytter vill tjære mot fangenskapet til en garasje, og venter tålmodig på at markedet skal sette pris på luksusklassikerne. Det er en tristhet. Disse bilene tilhører banene.
Finnes det noe vakrere enn en racerbil som oppfyller sin hensikt? Selvfølgelig ikke. Jubel!
Og mens vi snakker om skjønnhet, sjekk ut dette kjøreshowet gitt av Patrick Blakeney-Edwards bak rattet på en Owlet fra 1928.
Denne helgen publiserte vi en artikkel med de beste bildene tatt av oss på Goodwood Revival, gjennom linsen til João Faustino.