Det vil være på den nye DS 7 Crossback vi vil kunne se resultatene av PSA Groups utviklingsprogram for autonom kjøring.
Det blir ikke Peugeot eller Citroën, men DS. Et av de nyeste merkene til PSA Group vil ha rett til å debutere gruppens nye autonome kjøreteknologier. Og det vil være DS 7 Crossback den første modellen som integrerer dem. Dette betyr at SUV-en presentert i Genève, den første av det franske merket, vil være utstyrt med et sett nivå 2-teknologier (som fortsatt krever kontroll over kjøretøyet av sjåføren).
Den nye DS 7 Crossback kan nå europeiske markeder senere i år, men ifølge Marguerite Hubsch, talskvinne for PSA Group, er det fortsatt ingen dato for implementering av disse teknologiene i den franske SUV-en. Systemer som debuterte på DS7 vil senere og gradvis bli introdusert i modeller i Peugeot, Citroën og nylig kjøpte Opel-serier.
Siden juli 2015 har Grupo PSAs prototyper kjørt 120 000 km i Europa og er allerede autorisert til å fortsette med testing av autonome kjøretøy med "amatør" sjåfører. Tester vil bli utført langs 2000 km med motorveier, i samarbeid med deres teknologiske partnere, som Bosch, Valeo, ZF/TRW og Safran.
Når det gjelder tier 3 autonome kjøreteknologier, som ennå ikke er lovlige i Europa, peker Marguerite Hubsch på 2020 som året for å introdusere disse teknologiene i produksjonsmodeller.
SE OGSÅ: Volkswagen Golf. De viktigste nye funksjonene i 7.5-generasjonen
Men dette vil ikke være den eneste nye funksjonen til DS 7 Crossback. Fra våren 2019 vil det franske merket tilby en E-Tense hybridmotor , som fortsatt er i utviklingsstadiet. Denne motoren vil bestå av en bensinmotor støttet av to elektriske enheter (en foran, en bak), for totalt 300 hk og 450 Nm dreiemoment rettet mot de fire hjulene og med en autonomi på 60 km på 100 modus % elektrisk.
