De siste årene har ikke vært lette for MPV-er, med flere og flere modeller som sier farvel og viker for den mest ettertraktede SUV-en i utvalget til sine respektive merker. Nå var de mest "nylige" ofrene for nedgangen i salget av denne typen modeller C-Max det er Grand C-max som så Ford bekrefte det som lenge har vært ventet.
I en uttalelse utgitt av Ford, sa Steven Armstrong, formann for Fords representantskap, at denne beslutningen representerer "et viktig skritt mot å levere produktene våre kunder ønsker og en mer konkurransedyktig virksomhet for våre aksjonærer."
Både C-Max og Grand C-Max produseres i Saarlouis, Tyskland, og Ford planlegger å avslutte produksjonen innen slutten av juni. Med forsvinningen av de to modellene vil den tyske fabrikken gå fra dagens treskift til kun to, med Focus som produseres der i femdørs-, SW-, ST- og Active-versjonene.
En bredere omstillingsplan
Forsvinningen av de to minivanene er en del av en mye bredere restruktureringsplan, der Ford planlegger dyptgripende endringer når det gjelder tilbudet på det europeiske markedet.
Abonner på vårt nyhetsbrev her
Dermed inkluderer planen ankomsten av elektriske eller elektrifiserte versjoner av alle modellene, nye allianser og avtaler med andre merker (som avtalen med Volkswagen er et godt eksempel på) i tillegg til at flere fabrikker på det gamle kontinentet forsvinner. gjennomgang av arbeidsavtaler inngått med sine arbeidere.
Det er merkelig å merke seg at rundt 20 år etter starten av boomen i folketransportselskaper, blir de i økende grad glemt, med få merker som satser på dem (Renault er et av unntakene).
Vil det være slik at vi om noen år vil se det samme skje med SUV-er?
Abonner på vår Youtube-kanal.