Det var den 8. desember at den lille Toyota Yaris nådde en betydelig milepæl: enheten på 4 000 000 (fire millioner) ble produsert. Øyeblikket skjedde i Frankrike, hos Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), hvor Yaris alltid har blitt produsert, siden den første generasjonen, lansert i 1999.
Da den først dukket opp, representerte Yaris et radikalt brudd med forgjengeren Starlet, etter å ha blitt designet med den europeiske kunden i tankene fremfor alt. Kompakt og visuelt tiltalende, den ble raskt en hit, både i markedet og i kritikere, reflektert i oppnåelsen av prisen International Car of the Year i 2000.
Betydningen av Yaris for Toyota i Europa fortsatte å vokse over tid og med påfølgende generasjoner av modellen, og kulminerte i 2019 med salg av rundt 224 000 enheter (fortsatt i tredje generasjon), som representerer 22 % av Toyota-salget og en andel av ca. 8 % i segmentet. Det er Toyotas mest solgte modell i Europa.
I år så vi fjerde generasjon komme, som også viser seg å være et betydelig kutt med forgjengerne. Ny plattform (GA-B), nytt design — mye sportsligere — og også introduksjonen av merkets fjerde generasjons hybridteknologi, gjør at nye Yaris har alt for å fortsette suksesshistorien til sine forgjengere. Merk at nye Yaris også var den første som oppnådde fem stjerner i de nye, mer krevende Euro NCAP-testene som ble introdusert i år.
Abonner på vårt nyhetsbrev
4.000.000-enheten laget i Europa – det er andre steder i verden hvor den også produseres – er en Yaris Hybrid, en type drivlinje som vi nå forbinder med Toyota og i økende grad assosierer med Yaris, gitt den økende kommersielle suksessen til denne versjonen ... I denne nye generasjonen oppnår hybrid Yaris kunststykket å ikke bare være kraftigere og tilby høyere ytelse, men også redusere forbruk og utslipp ytterligere sammenlignet med forgjengeren: 3,7 l/100 km og 85 g/km CO2.
Originalen, utgitt i 1999, representerte et radikalt brudd med Starlet
De "onde brødrene"
For mange egenskaper Yaris har hatt gjennom sine generasjoner som har bidratt mye til suksessen, var ikke følelser bak rattet en av dem – selv om den nye generasjonen representerer et betydelig sprang fremover fra forgjengeren. Men det begynte også å endre seg med forrige generasjon, da den helt spesielle ble sluppet. Yaris GRMN , en gammeldags lommerakett, analog og djevelsk av karakter, men dessverre sjelden, begrenset til bare 400 enheter.
Toyota og fremfor alt Gazoo Racing, med den nye og fjerde generasjonen, siktet på den måleren og overgikk den, og skapte det som sannsynligvis er årets mest spennende og trendy maskin: GR Yaris . En djevelsk maskin, preget av Frankensteins monster, en veritabel homologeringsspesial – de kommer bare til å produsere 2500 – som alltid virker klar til å takle neste etappe i et rally, i stand til å øke pulsen til enhver entusiast som har en dråpe gass på hendene hans årer.
