Er det noe som ikke mangler for de som ønsker å kjøpe en Hyundai Kauai, er det et tilbud. Etter forbrenningsmotorvariantene (både diesel og bensin) og den elektriske varianten Hyundai Kauai Hybrid er det siste medlemmet av denne svært komplette serien.
Estetisk sett er de eneste forskjellene de eksklusive designhjulene (som i den testede enheten var valgfrie 18") og "Hybrid"-logoen på baksiden, som fordømmer denne versjonen. Ellers er det praktisk talt umulig å skille Kauai Hybrid fra versjoner av forbrenningsmotorer.
Innvendig forble estetikken uendret (samt den gode ergonomien og den generelle kvaliteten), den eneste nyheten var det fornyede infotainmentsystemet (enklere og mer intuitivt å bruke) som, i tilfellet med enheten vi testet, hadde en 7-tommers skjerm " (i alternativ kan den ha 10,25").
Også uendret var dimensjonene for beboelighet, med Kauai Hybrid som har plass til komfortabel transport av fire voksne og har et bagasjerom med 361 liter som, til tross for at den kan dekke de fleste behovene til en ung familie, er litt under standardsegmentet. gjennomsnitt.
View this post on Instagram
Ved rattet på Hyundai Kauai Hybrid
Dynamisk fortsetter Kauai Hybrid å oppføre seg på en måte som er forutsigbar, trygg og til og med noe...gøy. Styringen er kommunikativ og direkte, og måten Kauai Hybrid fordøyer dårlige gulv fortjener de samme utmerkelsene som vi allerede har gitt dens "seriebrødre".
Abonner på vårt nyhetsbrev
Den store attraksjonen til denne versjonen, hybridsystemet, imponerer for sin jevnhet og "normalitet" i driften, noe som bruken av en sekstrinns dobbelclutch-automatgirkasse i stedet for en CVT ikke er uten sammenheng.
Når det gjelder ytelsen, gir de 141 hk og 265 Nm kombinert kraft som følge av "ekteskapet" mellom 1,6 GDI på 105 hk og 147 Nm med en elektrisk motor på 43,5 hk (32 kW) og 170 Nm Kauai Hybrid. .. seg selv med behagelig selvfølelse (spesielt i "Sport"-modus) til tross for at fokuset fremfor alt er økonomi.
Fokus som ble mer enn oppfylt. Når vi aktiverer "Øko"-modus (vår og bilen), det er mulig å nå et forbruk i området 4,3 l/100 km . Ved normal kjøring på en bane som blandet by, riksveier og motorvei, var det mulig å nå gjennomsnitt i området 5,0 til 5,5 l/100 km uten vanskeligheter.
Er bilen riktig for meg?
Hvis du kjører mange kilometer i byen, men fortsatt ikke har blitt overbevist av sjarmen til trikkene, så er denne Kauai Hybrid, mest sannsynlig, den ideelle løsningen. Den oppnår forbruk på nivå med en Diesel på åpen vei og i byer ender den opp med å sirkulere mange ganger i elektrisk modus uten ulempen med å måtte lade batteriene.
Abonner på vår Youtube-kanal.
Til alt dette legger den de typiske egenskapene til den sørkoreanske crossoveren og som går over hele serien, uavhengig av motor. Hvilke kvaliteter? Et godt forhold mellom pris og utstyr, god dynamisk oppførsel og bemerkelsesverdig robusthet.