Hvis for oss, portugisere, presentasjonen av Volkswagen T-Roc på Frankfurt Motor Show var spesielt viktig – av åpenbare grunner … – er de andre SUV-ene ikke mindre. Spesielt når det refereres til segmentet for kompakt SUV.
Kompakte SUV-er fortsetter å ta markedsandeler i Europa, og salget vokste med 10 % i første halvår, mer enn dobbelt så raskt som markedsgjennomsnittet.
Det stopper ikke her
Trenden er å fortsette, siden segmentet ikke slutter å få nye søkere som fortsatt har Renault Captur den absolutte lederen.I Frankfurt ble en håndfull nye gjenstander presentert offentlig: SEAT Arona, Hyundai Kauai, Citroën C3 Aircross, Kia Stonic og den fornyede Ford Ecosport. Har de det som trengs for å angripe markedslederskap?
SEAT Arona
Et enestående forslag fra det spanske merket, ved å bruke MQB A0-plattformen – lansert av Ibiza. I forhold til broren er den lengre og høyere, noe som betyr høyere indre dimensjoner. Det vil også være fra Ibiza den skal motta thrustere og transmisjoner. Med andre ord vil 1.0 TSI med 95 og 115 hk, 1.5 TSI med 150 hk og 1.6 TDI med 95 og 115 hk være en del av utvalget, som avhengig av versjoner kan kobles til to girkasser – en manuell eller en DSG (dobbel clutch) sekstrinns.
Tilpasningsmulighetene er et av de sterkeste argumentene, og den kommer til Portugal neste måned, i oktober.
Hyundai Kauai
Ankomsten av Hyundai Kauai betyr slutten på ix20 – husker du ham? Vel... Det er definitivt et stort sprang i alle aspekter: teknologi, kvalitet og design. Det koreanske merket er fullt forpliktet til nå den #1 asiatiske merkevareplassen i Europa.
Det nye koreanske forslaget lanserer en ny plattform og er en av få i segmentet som tillater firehjulsdrift – om enn bare assosiert med en 1,7 hk 1,6 T-GDI og en syv-trinns dobbelclutch girkasse.
1.0 T-GDI-motoren med 120 hk, sekstrinns manuell girkasse og forhjulsdrift skal danne grunnlaget for tilbudet. Det kommer en Diesel, men den kommer først i 2018, og den vil også ha en 100% elektrisk versjon som er kjent allerede for året. I likhet med SEAT Arona kommer den til Portugal i oktober.
Citroën C3 Aircross
Merket vil at vi skal kalle det en SUV, men det er kanskje den som passer best til crossover-definisjonen – det føles som en blanding av MPV og SUV. Det er erstatningen for C3 Picasso og "kusinen" til Opel Crossland X, med begge modellene som deler plattform og mekanikk. Den skiller seg ut for sitt design, med sterke identifiserende elementer og kromatiske kombinasjoner.
Den kommer utstyrt med 1.2 Puretech bensin i 82, 110 og 130 hk versjoner; mens Diesel-alternativet vil fylles av 1.6 BlueHDI med 100 og 120 hk. Den vil ha en manuell girkasse og en sekstrinns automatkasse. Oktober er også måneden han kommer til landet vårt.
Kia Stonic
For de som trodde at Stonic var relatert til Kauai, gjør en feil. Kia Stonic og Hyundai Kauai deler ikke samme plattform (mer utviklet på Hyundai), og bruker den samme plattformen vi kjenner fra Rio. Som med de andre forslagene i denne gruppen, er det et sterkt argument i kapittelet om eksteriør- og interiørtilpasning .
Utvalget av motorer består av tre alternativer: 1,0 T-GDI bensin med 120 hk, 1,25 MPI med 84 hk og 1,4 MPI med 100 hk, og en diesel med 1,6 liter og 110 hk. Den vil kun være tilgjengelig med forhjulsdrift og vil ha enten en fem-trinns manuell girkasse eller en syv-trinns dobbelclutch. Og gjett hva? Oktober.
Ford Ecosport
Ecosport – den eneste modellen i denne gruppen som ikke er en absolutt nyhet – har ikke hatt en enkel karriere i Europa på grunn av sine opprinnelige mål, mer rettet mot det søramerikanske og asiatiske markedet. Ford var raskt ute med å avbøte manglene ved sin kompakte SUV.
Nå, i Frankfurt, har Ford tatt en fornyet Ecosport fra topp til bunn, med Europa som fokus.
Fornyet stil, nye motorer og utstyr, flere tilpasningsmuligheter og en sportsligere versjon – ST Line – er de nye argumentene til den nye Ecosport. Den får en ny 1,5 dieselmotor med 125 hk, som slår seg sammen med 100 hk og 1,0 Ecoboost med 100, 125 og 140 hk.
En seks-trinns manuell og automatisk girkasse vil være tilgjengelig, det samme vil muligheten for firehjulsdrift. I motsetning til de andre modellene som finnes i denne gruppen, kommer ikke Ford Ecosport til Portugal i oktober, og det er ventet at den vil komme nærmere slutten av året. Vil du endelig kunne hevne deg?